[实用新型]带有预紧力的直线球轴承

说明书

本实用新型公开了带有预紧力的直线球轴承，包括轴承外圈(1)、设置在所述轴承外圈(1)内的保持架(2)、及设置在所述保持架(2)上的多个钢球(3)，所述保持架(2)上还设有若干个耐磨弹性球(4)，所述耐磨弹性球(4)的直径大于所述钢球(3)，以与所述轴承外圈(1)及轴过盈配合。本实用新型提供的带有预紧力的直线球轴承，带有预紧力且方便调整力的大小，结构简单，降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，特别涉及一种带有预紧力的直线球轴承。

背景技术

目前应用于变速箱换挡机构的直线轴承有两种，一种是带预紧力型，一种是无预紧力型，带有预紧力的轴承的变速箱换挡时更平顺，换挡舒适型更好。目前多数带预紧力的轴承采用铁保持架的形式，带预紧力的结构复杂，轴承装配不易实现自动化，不但装配效率底下，劳动强度高，同时不利于产品的规模化批量化生产和企业用工成本的降低。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种带有预紧力的直线球轴承，结构简单，具有预紧力。

基于上述问题，本实用新型提供的技术方案是：

带有预紧力的直线球轴承，包括轴承外圈、设置在所述轴承外圈内的保持架、及设置在所述保持架上的多个钢球，所述保持架上还设有若干个耐磨弹性球，所述耐磨弹性球的直径大于所述钢球，以与所述轴承外圈及轴过盈配合。

在其中的一些实施方式中，所述保持架为塑料保持架。

在其中的一些实施方式中，所述若干个耐磨弹性球布置在所述保持架轴向一端，且沿所述保持架周向均匀分布。

在其中的一些实施方式中，所述耐磨弹性球的数目为3～4个。

在其中的一些实施方式中，所述耐磨弹性球为橡胶球。

与现有技术相比，本实用新型的优点是：

1、采用本实用新型的技术方案，在保持架上设置耐磨弹性球，以与轴承外圈及轴过盈配合，使得轴承具有预紧力，使得变速箱换挡时更平顺，换挡舒适型更好，可以根据不同变速箱的要求，来调整橡胶球的数量、直径大小来调节预紧力；

2、采用本实用新型进一步的技术方案，保持架采用塑料保持架，保持架采用注塑模具生产，橡胶球通过模具硫化，尺寸稳定，不会出现较大的散差，便于控制预紧力大小；通过塑料保持架和橡胶球提供预紧，有效降低了换挡时的噪音，同时降低了钢球与滚道的摩擦；该结构装配简单，降低劳动强度，节省人力，降低成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型带有预紧力的直线球轴承实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中保持架的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中保持架另一个方向的结构示意图；

其中：

1、轴承外圈；

2、保持架；

3、钢球；

4、耐磨弹性球。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本实用新型而不限于限制本实用新型的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。