[实用新型]可适应多车型的汽车车灯灯罩

说明书

本实用新型公开了一种可适应多车型的汽车车灯灯罩，其包括灯罩座和外灯罩，外灯罩包括第一发光区、第二发光区和第一连接部，第一发光区设置于外灯罩的中心位置，第二发光区围绕第一发光区设置，第一连接部围绕第二发光区设置并能与外灯罩连接，第一发光区、第二发光区和第一连接部为一体连接的聚丙烯注塑件，第一连接部的边缘朝向远离灯罩座的方向延伸。在第一连接部的靠近灯罩座一侧设置有至少两个支撑缘，支撑缘与第一连接部垂直设置，灯罩座的靠近外灯罩的边缘处设置有第二连接部，第二连接部与第一连接部相连接。本实用新型的汽车车灯灯罩能够卡接于不同车型预留的灯罩安装位置上，由此实现其适用于不同车型的安装和使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件领域，具体涉及一种可适应多车型的汽车车灯灯罩。

背景技术

随着汽车的普及，汽车的款式也日趋多样化。汽车车灯灯罩作为汽车的一个重要零配件也常常需要依据不同车型而单独设计和加工生产。因而，不同品牌的汽车，乃至同一品牌车的不同车型的汽车车灯灯罩很难通用，对汽车生产或修理厂来说，需要针对每款车型单独设计加工模具并配套相应的生产设备，增加了生产成本；对普通消费者来说，当其需要更换车灯灯罩时，限制较大，如不慎选错了车灯灯罩的型号，则无法安装。

实用新型内容

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种能适应多车型的汽车车灯灯罩，其安装尺寸可调节，能用于多种车型。

本实用新型的可适应多车型的汽车车灯灯罩包括灯罩座和外灯罩，所述外灯罩包括第一发光区、第二发光区和第一连接部，所述第一发光区设置于所述外灯罩的中心位置，所述第二发光区围绕所述第一发光区设置，所述第一连接部围绕所述第二发光区设置并能与所述外灯罩连接，所述第一发光区、所述第二发光区和所述第一连接部为一体连接的聚丙烯注塑件，所述外灯罩的外边缘的形状与所述灯罩座在靠近所述外灯罩一侧的边缘的形状一致，且所述外灯罩的外边缘的尺寸大于所述灯罩座的在靠近所述外灯罩一侧的边缘的尺寸，所述外灯罩连接于所述灯罩座上，所述第一连接部的边缘朝向远离所述灯罩座的方向延伸。本实用新型的汽车车灯灯罩的外灯罩的尺寸大于灯罩座的尺寸，因而外灯罩可将灯罩座覆盖，且外灯罩的第一连接部向远离灯罩座的方向延伸，因而第一连接部能够卡接于不同车型预留的灯罩安装位置上，由此实现其适用于不同车型的安装和使用。

进一步的，在所述的第一连接部的靠近所述灯罩座一侧设置有至少两个支撑缘，所述支撑缘的形状与所述灯罩座的形状一致，所述支撑缘与所述第一连接部垂直设置。因而，通过将支撑缘卡接于灯罩座的边缘位置，实现外灯罩与灯罩座的预定位。

更进一步的，所述灯罩座的靠近所述外灯罩的边缘处设置有第二连接部，所述第二连接部与所述第一连接部相连接，所述第二连接部与所述第一连接部相互靠近的表面相互平行。由此，将第二连接部与第一连接部相互靠近的表面平行设置能够确保其连接时的密封性，从而在将外灯罩的第一连接部与灯罩座的第二连接部连接时，有效避免雨水进入灯罩内。

更进一步的，所述第二连接部上设置有至少两个内螺纹槽，所述第一连接部上与所述第二连接部相连接的位置与所述内螺纹槽相对应的设置有安装孔，所述安装孔位于相邻的两个支撑缘的中间。由此，通过螺栓穿过第一连接部的安装孔并插入第二连接部的内螺纹槽内，从而将外灯罩与灯罩座牢固连接。

更进一步的，相邻的两个所述支撑缘之间的距离不小于所述第二连接部的截面的宽度。因而，第二连接部可插入相邻的两个支撑缘中间，形成稳固的连接结构。

更进一步的，所述第二连接部的高度大于所述支撑缘的高度，环绕所述支撑缘与所述第二连接部相交处的位于远离所述外灯罩的中心的外表面设置有弹性密封圈。因而第二连接部可从支撑缘中突出，弹性密封圈可将第二连接部与外灯罩的支撑缘牢牢密封，避免雨水进入灯罩内。