[实用新型]一种汽车饰条外扭弯装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车饰条外扭弯装置：包括有主动直齿条和从动轴，所述主动直齿条与从动轴沿其长度方向垂直设置；所述从动轴上同轴设置有传动滚齿，所述主动直齿条与传动滚齿相互啮合设置；所述主动直齿条的传动端部设置在伸缩气缸的伸缩柱上，所述从动轴的紧固端设置有饰条夹头。本实用新型通过主动直齿条与从动轴上的传动滚齿相互啮合将伸缩气缸伸缩柱的直线运动转化成从动轴的转动，进而带动饰条夹头转动，由于伸缩气缸的可控精度高，从而能够有效控制饰条夹头的转动角度，从而使得饰条在外扭弯的角度可控精确，最终使得饰条生产的效率提升。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零配件生产技术领域，尤其涉及一种汽车饰条外扭弯装置。

背景技术

在汽车饰条生产制造过程中，需要对饰条扭弯一定的角度来满足其结构性能和装配要求。但是在现有的制造过程中，对饰条扭弯角度不能够精确的控制，容易造成饰条扭弯过大或过小，进而产生饰条与其他零件不能配合装置，导致饰条生产报废率高，生产效率低。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种汽车饰条外扭弯装置能够解决上述问题。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种汽车饰条外扭弯装置：包括有主动直齿条和从动轴，所述主动直齿条与从动轴沿其长度方向垂直设置；所述从动轴上同轴设置有传动滚齿，所述主动直齿条与传动滚齿相互啮合设置；所述主动直齿条的传动端部设置在伸缩气缸的伸缩柱上，所述从动轴的紧固端设置有饰条夹头；通过主动直齿条与从动轴上的传动滚齿相互啮合将伸缩气缸伸缩柱的直线运动转化成从动轴的转动，进而带动饰条夹头转动，由于伸缩气缸的可控精度高，从而能够有效控制饰条夹头的转动角度，从而使得饰条在外扭弯的角度可控精确，最终使得饰条生产的效率提升。

更进一步地，还包括有固定底板，所述主动直齿条滑动设置在固定底板上方；所述固定底板上固定设置有限位槽体，所述限位槽体的长度方向与从动轴的轴线方向垂直设置；所述主动直齿条配合设置在限位槽体内，且主动直齿条沿限位槽体的长度方向滑动设置；通过限位槽体对主动直齿条进行限位，从而使得主动直齿条能够准确与从动轴上的传动滚齿相啮合，避免了主动直齿条与传动滚齿脱离。

更进一步地，所述固定底板的端部通过L型固定架水平固定设置有伸缩气缸，所述伸缩气缸的伸缩柱沿水平方向伸缩设置在固定板正上方；所述主动直齿条与伸缩柱之间通过连接架连接设置，所述连接架的一端通过螺纹连接设置在伸缩柱的顶端，其相对另一端呈槽口状连接设置有主动直齿条的传动端；这样设置便于伸缩气缸伸缩柱与主动直齿条的固定与脱离，从而更方便维修和更换伸缩气缸。

更进一步地，包括有饰条固定块，所述饰条固定块上设置有饰条夹持口，所述饰条夹持口与饰条夹头的饰条固定口设置在同一水平直线上；所述饰条固定块底部设置有条形限位板，所述条形限位板的长度方向与从动轴长度方向相同设置，所述条形限位板上设置有饰条固定块，所述饰条固定块沿条形固定板的长度方向滑动设置；可通过饰条固定块在条形限位板上的位置从而夹持不同长度的饰条进行外扭弯，使得饰条扭弯更精确。

有益效果：本实用新型的一种汽车饰条外扭弯装置通过主动直齿条与从动轴上的传动滚齿相互啮合将伸缩气缸伸缩柱的直线运动转化成从动轴的转动，进而带动饰条夹头转动，由于伸缩气缸的可控精度高，从而能够有效控制饰条夹头的转动角度，从而使得固定在饰条夹头上的饰条外扭弯的角度可控精确，最终使得饰条生产的效率提升。

附图说明

附图1为本实用新型的饰条外扭弯装置的内部结构示意图；

附图2为本实用新型的饰条头部扭弯结构示意图；

附图3为本实用新型的饰条尾部固定结构示意图；

附图4为本实用新型的饰条外扭弯装置的外形结构示意图。

具体实施方式