[实用新型]一种组合式切削车刀

说明书

本实用新型公开了一种组合式切削车刀，包括壳体，所述壳体内设置有两个隔板，且两个隔板上下对称设置，所述壳体内设置有三个车刀本体，且三个车刀本体分别设置在两个隔板之间和两个隔板的上下两侧，所述车刀本体的右侧面与推板的左侧面固定连接；通过设置车刀本体的数量为三个，工人可以使用三种车刀本体，通过设置螺纹柱和推板，当需要使用车刀本体时，通过拧动螺纹柱旋转而带动推板移动，推板可以推动车刀本体移动，车刀本体可以通过通孔伸出壳体，使得车刀本体可以投入使用，工人可以选择使用何种车刀本体而拧动不同的拧块，且可以随意切换三个车刀本体，不需要工人拧动螺丝进行更换，方便了工人的操作。

技术领域

本实用新型属于车刀技术领域，具体涉及一种组合式切削车刀。

背景技术

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，车刀是切削加工中应用最广的刀具之一，车刀的工作部分就是产生和处理切屑的部分，包括刀刃、使切屑断碎或卷拢的结构、排屑或容储切屑的空间、切削液的通道等结构要素。

现有的车刀一般都是单个式的，如果车刀在加工过程中出现磨损而无法再次使用时，则会对工人的工作造成影响，且现有的刀座在换刀时需要拧动螺丝拆卸或安装，且如果需要切换不同的车刀进行工作时，则操作麻烦使用不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式切削车刀，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种组合式切削车刀，包括壳体，所述壳体内设置有两个隔板，且两个隔板上下对称设置，所述壳体内设置有三个车刀本体，且三个车刀本体分别设置在两个隔板之间和两个隔板的上下两侧，所述车刀本体的右侧面与推板的左侧面固定连接，所述推板的外表面与壳体的内壁和隔板的外表面固定连接，所述推板的右侧面与螺纹柱的左端贴合，所述螺纹柱的外表面螺纹连接有螺纹帽，且螺纹柱的右端固定连接有拧块，所述螺纹帽卡接在U形板的右侧面，所述U形板的相对面分别与可以内壁的上表面和下表面固定连接，所述壳体左侧面对应车刀本体的位置开设有限位孔，所述壳体的正面和背面均固定连接有限位块，所述限位块设置在安装板正面开设的通孔内，且限位块的背面固定连接有固定板，且固定板的正面与安装板的背面贴合。

优选的，所述壳体内设置有挡板，且挡板的外表面与壳体的内壁和隔板的外表面固定连接，所述车刀本体贯穿挡板。

优选的，所述车刀本体的外表面套接有弹簧，且弹簧的两端分别与挡板和推板的相对面固定连接，所述车刀本体的正面和背面均开设有滑槽。

优选的，所述挡板右侧面的上下两侧均固定连接有挡块。

优选的，所述壳体的左侧面开设有限位孔，且限位孔内壁的正面和背面均固定连接有滑块。

优选的，所述固定板背面的左右两侧均设置有螺栓，且螺栓贯穿固定板并螺纹连接在安装板背面开设的安装孔内，所述安装孔的数量为三组，且三组安装孔从上往下均匀排列设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过设置车刀本体的数量为三个，工人可以使用三种车刀本体，通过设置螺纹柱和推板，当需要使用车刀本体时，通过拧动螺纹柱旋转而带动推板移动，推板可以推动车刀本体移动，车刀本体可以通过通孔伸出壳体，使得车刀本体可以投入使用，工人可以选择使用何种车刀本体而拧动不同的拧块，且可以随意切换三个车刀本体，不需要工人拧动螺丝进行更换，方便了工人的操作。

通过设置安装板，工人可以将壳体安装在安装板上，通过设置安装孔、螺栓和固定板，工人可以通过螺栓螺纹连接在安装孔内而固定住固定板和安装板，通过设置安装孔的数量为三组，工人可控制三个车刀本体移动至不同的位置，方便对工件进行加工。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型安装板后视的结构示意图；