[实用新型]一种液压自动抬杆门

说明书

本实用新型公开一种液压自动抬杆门，包括门主柱、门副柱，以及抬杆门体，所述门主柱的左侧设有驱动油缸支座，所述驱动油缸支座上安装有驱动油缸，所述门主柱的右侧设有缓冲油缸；所述门主柱的右下侧设有控制箱，所述控制箱通过高压油管与碾压装置连接；所述抬杆门体由3个边条、抬杆、链条网、销子构成；所述3个边条通过销子连接组成一个开口的长方形框体，抬杆通过销子连接于长方形框体的开口处；所述链条网配装在抬杆与边条构成的闭合长方形框体的平面上；所述抬杆通过抬杆轴与配重连接于门主柱上。本实用不仅有效的节省了能耗，还大大减少了开门时的占地空间，准确地控制了门的关闭时间，提高了该抬杆门的自动化控制功能。

技术领域：

本实用新型涉及一种液压门，特别涉及一种适用于牧场、农场、林场等地区的液压自动抬杆门。

背景技术：

在牧场、农场、林场等地常常会设置有一些围栏门，便于牧民放牧工作，但是随着机械工业的发展，传统围栏门给过往车辆带来不便。

目前，针对已有的围栏门存在着使用不便、容易给牧民带来损失的问题，现有技术中有公开的液压自动门，如中国专利

CN2017207038136公开的一种液压自动门，该液压自动门包括门扇、控制装置箱体以及车轮碾压装置；所述控制装置箱体内设有分液器、单向阀Ⅰ、调节阀、延时油缸、回流阀和单向阀Ⅱ；所述车轮碾压装置由碾压顶板、碾压斜坡板、碾压力限制弹簧、碾压顶板复位弹簧和碾压油缸构成；其通过车轮碾压装置的受力，传递动力使碾压油缸通过分液器，由控制装置箱体中的单向阀Ⅰ和单向阀Ⅱ开启控制驱动油缸拉动门拉栓，实现门扇自动开启；当车通过后，由于传递动力使当，延时油缸会慢慢往回撤，到达一定时间后回流阀打开，在门扇的自重和碾压顶板复位弹簧的驱使下，驱动油缸内的液体通过分液器自动流回碾压油缸，使门扇自动关闭。但是现有技术中的液压自动门受风力干扰较大，风力较强时关门比较慢。为此，在现有技术的基础上，申请人通过改进提供一种适用于牧场、农场、林场等地区的液压自动抬杆门。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种能够更便捷、使门体控制达到更好地自动关闭效果的液压自动抬杆门。

为解决上述技术问题，本实用新型采取以下技术方案：

一种液压自动抬杆门，包括门主柱、门副柱以及抬杆门体，所述门主柱的左侧设有驱动油缸支座，驱动油缸支座上安装有驱动油缸，门主柱的右侧设有缓冲油缸；所述门主柱的右下侧设有控制箱，控制箱通过高压油管与碾压装置连接；所述门副柱的右下侧安装有挡槽；

优选地，上述抬杆门体由3个边条、抬杆、链条网、销子构成；所述3个边条通过销子连接组成一个开口的长方形框体，抬杆通过销子连接于长方形框体的开口处；所述链条网配装在抬杆与边条构成的闭合长方形框体的平面上；所述抬杆通过抬杆轴与配重连接于门主柱上。

优选地，上述控制箱内设有定时器驱动油缸、定时器、回流阀、单向阀和排气罐；所述定时器驱动油缸与定时器相连接，定时器与回流阀相连接，回流阀和单向阀并联连接在一起，回流阀和单向阀的另一端连接于排气罐上，排气罐的另一端通过高压油管与驱动油缸相连接。

优选地，上述碾压装置内设有踏板顶板、碾压力限制弹簧、复位弹簧、碾压油缸、碾压筒体、踏板坡度板、碾压筒底板；所述碾压油缸底部连接于碾压筒底板上，碾压筒体内设有复位弹簧与碾压力限制弹簧，碾压力限制弹簧在复位弹簧的上边，碾压筒体顶部设有踏板顶板，踏板顶板一侧连接有踏板坡度板，碾压筒体底部设有碾压筒底板。

优选地，上述碾压装置通过高压油管与控制箱连接，其中碾压装置中的碾压油缸分别连接于所述控制箱中的定时器驱动油缸、回流阀与单向阀上。

优选地，上述门副柱由顶部的开口卡槽和中间的挡槽及支撑柱构成；其中挡槽为倒三角形结构，并且上下开口与支撑柱相连通。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：