[实用新型]一种高速铁路隧道移动式水沟电缆槽钢筋卡具有效
| 申请号: | 201921168320.2 | 申请日: | 2019-07-24 |
| 公开(公告)号: | CN210509287U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 何志佳;陈传超;张胜;侯卫东;赵显焦;李娜;钱鹏飞 | 申请(专利权)人: | 中铁七局集团武汉工程有限公司 |
| 主分类号: | E21F17/02 | 分类号: | E21F17/02;E21F17/00 |
| 代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 邓佳 |
| 地址: | 430000 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高速铁路 隧道 移动式 水沟 电缆 槽钢 卡具 | ||
1.一种高速铁路隧道移动式水沟电缆槽钢筋卡具,其特征在于:包括支撑架,所述支撑架包括水平设置的第一矩形框(1)和竖直设置的第二矩形框(2),所述第一矩形框(1)由横向长角钢(3)、长钢筋(4)和两条短钢筋(6)首尾焊接而成,所述第一矩形框(1)内焊接有数个用于固定的八字形分布的钢筋,所述横向长角钢(3)的一边板上沿其长度方向均匀设置有若干钢筋定位槽(5),所述钢筋定位槽(5)之间的距离与所需定位及安装的电缆槽钢筋预设绑扎间距相同,所述第二矩形框(2)两条短边垂直焊接于所述第一矩形框(1)的一条所述长钢筋(4)两端,所述第一矩形框(1)和所述第二矩形框(2)四条长边中间焊接有分别与两个矩形框短边平行的钢筋;
所述第一矩形框(1)各拐角下端分别设置有支撑柱,所述第一矩形框(1)中间平行于所述短钢筋(6)的所述钢筋两侧下端也设置有所述支撑柱,所述支撑柱下端连接有滑轮(9),位于所述第二矩形框(2)一侧的三个支撑柱为钢管(7),异于所述第二矩形框(2)一侧的三个支撑柱为纵向角钢(8),所述纵向角钢(8)的一边板上沿其长度方向设置有间距相等的三个所述钢筋定位槽(5)。
2.根据权利要求1所述的一种高速铁路隧道移动式水沟电缆槽钢筋卡具,其特征在于:所述第一矩形框(1)长12m,宽50cm,所述支撑柱高105.5cm,所述横向长角钢(3)和所述纵向角钢(8)上的所述钢筋定位槽(5)间距均为20cm。
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