[实用新型]一种单侧活动式跨运机

说明书

本实用新型公开了一种单侧活动式跨运机，包括龙门机架和活动底座；所述龙门机架上设有吊装装置；所述龙门机架包括左跨架和右跨架；所述左跨架的底部设有左车轮组件；所述右跨架的底部与活动底座转动连接，旋转轴线垂直于右跨架侧面，并且右跨架底部两端与活动底座之间具有活动间隙；所述活动底座上设有右车轮组件。本实用新型通过转动设置的活动底座实现通过不平整的路面时活动底座被动根据路面凹凸进行转动，使右车轮组件与路面贴合，加强龙门机架的稳定性，在不采用车轮悬挂系统的前提下，对非平整的路面具有有良好的适应性，大大降低生产成本。

技术领域

本实用新型涉及起重搬运设备领域，尤其涉及一种单侧活动式跨运机。

背景技术

跨运机广泛应用于货物的装卸，集装箱的装卸、转运、堆垛，通常的跨运机有四组甚至更多组的车轮支撑。现有技术中，在跨运机通过非平整路面时，为了使每组车轮受力均匀，跨运机需要增加车轮悬挂系统，而采用车轮悬挂系统成本高昂，后续维护周期短，使用极为不便，而不具有车轮悬挂系统的跨运机目前只能再平整的路面上使用，适应性不佳。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种不采用车轮悬挂系统的，能够在非平整的路面上进行使用的单侧活动式跨运机。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种单侧活动式跨运机，包括龙门机架和活动底座；所述龙门机架上设有吊装装置；所述龙门机架包括左跨架和右跨架；所述左跨架的底部设有左车轮组件；所述右跨架的底部与活动底座转动连接，旋转轴线垂直于右跨架侧面，并且右跨架底部两端与活动底座之间具有活动间隙；所述活动底座上设有右车轮组件。

优选的，所述龙门机架的右跨架底部设有轴承；所述活动底座的两侧设有向上延伸的吊耳；所述轴承上设有与吊耳连接的连接轴。

优选的，所述龙门机架的右跨架的轴承至右跨架两端的距离相同；所述吊耳至活动底座两端的距离相同。

优选的，所述龙门机架的右跨架的长度与活动底座的长度相同。

优选的，还包括限制龙门机架的右跨架与活动底座端部之间的间距范围的限位结构。

优选的，所述限位结构包括分别设置在龙门机架的右跨架底端面的两端上的两个第一限位块。

优选的，所述限位结构包括分别设置在活动底座顶端面的两端上的两个第二限位块。

优选的，所述限位结构包括分别设置在龙门机架的右跨架底端面的两端上的两个第一限位块，以及分别设置在活动底座顶端面的两端上的两个第二限位块。

优选的，所述限位结构包括分别设置在活动底座顶端面的两端的两个限位压簧；所述限位压簧的顶部与门机架的右跨架固定。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型通过转动设置的活动底座实现通过不平整的路面时活动底座被动根据路面凹凸进行转动，使右车轮组件与路面贴合，加强龙门机架的稳定性，在不采用车轮悬挂系统的前提下，对非平整的路面具有有良好的适应性，大大降低生产成本。

(2)本实用新型的龙门机架的右跨架底部设有轴承，活动底座的两侧设有向上延伸的吊耳，轴承上设有与吊耳连接的连接轴，通过连接轴与吊耳连接，使活动底座与右跨架的连接更为稳定。

(3)本实用新型的龙门机架的右跨架的轴承至右跨架两端的距离相同，吊耳至活动底座两端的距离相同，转动轴线位于中部，有效减少转动幅度，提高整体的稳定性以及可靠性。

(4)本实用新型的龙门机架的右跨架的长度与活动底座的长度相同，进一步提高龙门机架的稳定性。

(5)本实用新型还包括限制龙门机架的右跨架与活动底座端部之间的间距范围的限位结构，避免通过极限路况时活动底座转动幅度过大。