[实用新型]一种用于空压机的散热装置

说明书

本实用新型涉及空压机领域，公开了一种用于空压机的散热装置，包括供风装置和风罩，供风装置和风罩均固定安装在空压机的端部，风罩罩设供风装置和两个活塞气缸组件；风罩包括主壳和可拆卸安装在主壳上的两个排气壳，两个排气壳分别与两个活塞气缸组件相对；主壳包括导向板、上挡板、下挡板、以及两个侧板；导向板上设置有进气口；排气壳上设置有排气口；供风装置工作时，空气从进气口进入到风罩内，然后向两个排气口所在方向形成两道气流，两道气流分别经过相应的活塞气缸组件后从对应的排气口流出。通过上述方式，本实用新型能够简单方便的安装在空压机上，以对该空压机上的活塞气缸组件进行散热，风罩还能减缓散热过程中产生的噪音。

技术领域

本实用新型涉及空压机领域，特别是涉及一种用于空压机的散热装置。

背景技术

空气压缩机，简称空压机，是一种用以压缩气体的设备，是将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置。空压机与水泵构造类似，大多数空压机都是往复活塞式。

现有技术的空压机一般在电机的后端输出轴处设置有散热风扇，通过电机的旋转带动散热风扇进行转动，从而实现对电机及相关发热组件的散热。但空压机在工作过程中，其中的活塞气缸组件产生的热量较多，而在活塞气缸组件中，其气缸盖的温度往往是最高的，这部分热量不易排出，热量聚集容易烧毁气缸、活塞环、支撑环、气缸盖等气缸组件乃至损毁整个压缩装置。

现有专利号为201820810458.7的专利文件，公开了一种双水平对置空压机，包括：电机驱动装置、两个机箱、两个偏心装置、四根连杆和四个进排气装置；两个机箱对称设置在电机驱动装置两端，电机驱动装置上电机输出轴两端分别与对应机箱端部内壁可转动连接；每个机箱上水平设置有两个进排气装置；两个偏心装置分别套设在电机输出轴的两个伸出端上；每个偏心装置上套设有两根连杆，两根连杆分别伸向箱体上两个进排气装置并与进排气装置连接；电机驱动装置驱动电机输出轴转动从而使两个偏心装置转动，两个偏心装置转动带动电机驱动装置两端的连杆做相反方向的往复运动。该结构式的空压机，没有与之相匹配的散热装置，无法对连杆组件(活塞气缸组件)进行散热。

现有申请号为201711241512.7的专利申请文件，公开了“一种水平对置空压机，包括电机(1)、曲轴箱(2)和缸体组件(3)，曲轴箱(2)有两个，两个曲轴箱(2)分布在电机(1)的左右两端，电机(1)左右两端的输出轴(11) 容置于两端的曲轴箱(2)内，每个曲轴箱(2)内设置有一个套设于电机轴(11) 上的偏心轮(5)，在每个曲轴箱(2)前后侧水平对称设置有两个缸体组件(3)”，并进一步公开了“在电机(1)端部与曲轴箱(2)之间散热风扇装置(6)，散热风扇装置(6)包括风扇罩(60)和散热风扇(61)，风扇罩(60)用于连接电机(1)和曲轴箱(2)，散热风扇(61)容置于风扇罩内并套设于电机的输出轴(11)上，在风扇罩外侧对应缸体组件的位置开设有出风口(62)，有一导风罩(7)设置在出风口(62)处，导风罩(7)将出风口(62)出来的冷风引向缸体组件(3)”、“所述的风扇罩包括前罩(63)和后罩(65)，后罩 (65)与电机(1)的壳体或端盖固连，后罩(65)外径大于电机壳体或端部，后罩(65)超出壳体呀端盖边缘的区域开设有若干个进风栅孔(651)；所述的前罩(63)与曲轴箱(2)固连，所述的出风口(62)设置在风扇罩(60)的外缘部，所述的导风罩(7)底部固定在风扇罩(60)上并与出风口位置相匹配，所述的气缸组件(3)的表面设置薄片状散热翅片，导风罩(7)的上部罩住气缸组件外围的散热翅片(39)”。该散热风扇装置有效的解决了缸体组件(活塞气缸组件)散热不好的问题，但是该散热风扇装置结构复杂，安装拆卸不便，后期难以维护清理，且对所应用的空压机的结构有所限制。

因此，需要设计一种能够解决以上技术问题的散热装置。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于空压机的散热装置，能够简单方便的安装在空压机上，以对该空压机上的活塞气缸组件进行散热，同时风罩自身的结构还能够减缓散热过程中产生的噪音。