[实用新型]高强度汽车涂覆防松紧固件有效
| 申请号: | 201921154873.2 | 申请日: | 2019-07-23 |
| 公开(公告)号: | CN210318084U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 闫永峰;杨丙艳;康勇 | 申请(专利权)人: | 天津市可耐扣紧固件有限公司 |
| 主分类号: | F16B35/02 | 分类号: | F16B35/02;F16B39/28 |
| 代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 李京京 |
| 地址: | 300000 天津市津南*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 强度 汽车 涂覆防 松紧 | ||
1.高强度汽车涂覆防松紧固件,其特征在于,包括:
螺栓头(4);
连接机构(5),所述连接机构(5)的连接于螺栓头(4)的下表面;
螺柱机构(2),所述螺柱机构(2)通过连接机构(5)与螺栓头(4)连接,螺柱机构(2)包括非螺纹段(21)、环形凸起(22)、螺纹段(23)和粘合剂层(24),所述非螺纹段(21)的一端固定连接有螺纹段(23),螺纹段(23)与非螺纹段(21)的连接处固定连接有环形凸起(22),且螺纹段(23)的外表面涂覆有粘合剂层(24);所述螺纹段(23)包括外螺纹层(231)、铜芯夹层(232)和内层(233),所述内层(233)的外部设有环形设置的外螺纹层(231),外螺纹层(231)与内层(233)之间设有铜芯夹层(232),且外螺纹层(231)与内层(233)通过铜芯夹层(232)连接;
锁紧机构(1),所述锁紧机构(1)连接于螺柱机构(2)中的非螺纹段(21)。
2.根据权利要求1所述的高强度汽车涂覆防松紧固件,其特征在于,所述连接机构(5)包括连接杆(52)、活动板(53)、第一滑槽(54)和第二滑槽(55),所述非螺纹段(21)的上端面开设有第一滑槽(54),且非螺纹段(21)还开设有与第一滑槽(54)相互连通的第二滑槽(55),第二滑槽(55)的直径大于第一滑槽(54)的直径,且第二滑槽(55)内滑动连接有匹配设置的活动板(53),活动板(53)固定连接连接杆(52)的一端,连接杆(52)的另一端与螺栓头(4)固定连接。
3.根据权利要求1所述的高强度汽车涂覆防松紧固件,其特征在于,所述连接机构(5)还包括圆弧连接件(51),其中连接杆(52)通过圆弧连接件(51)与螺栓头(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的高强度汽车涂覆防松紧固件,其特征在于,所述锁紧机构(1)包括螺纹杆(11)、转盘(12)、螺纹孔(13)、插槽(14)和安装槽(15),所述非螺纹段(21)的侧面开设有安装槽(15),安装槽(15)内转动连接有转盘(12),转盘(12)的延伸到安装槽(15)的外部,且转盘(12)固定连接有螺纹杆(11),螺纹杆(11)贯穿非螺纹段(21)的上端面开设的插槽(14)设置,且螺栓头(4)的下表面开设有与螺纹杆(11)相匹配的螺纹孔(13)。
5.根据权利要求4所述的高强度汽车涂覆防松紧固件,其特征在于,所述转盘(12)的侧面开设有多个均匀分布的防滑纹。
6.根据权利要求1所述的高强度汽车涂覆防松紧固件,其特征在于,所述螺纹段(23)远离非螺纹段(21)的一端开设有圆角(3)。
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