[实用新型]一种电池模组及车辆

说明书

本实用新型提供了一种电池模组及车辆，电池模组包括电芯、分别设于所述电芯两端的上支架和下支架、设于所述上支架顶部的汇流排、以及位于所述上支架和下支架之间的胶盘，通过上支架和胶盘形成容纳空间，从汇流排处灌胶，胶体依次流经汇流排和上支架，最后被胶盘承接，只需要少量胶体就可以填满汇流排和胶盘，密封汇流排表面。本实用新型电池模组通过灌胶密封电芯上部和汇流排之间的电连接结构以及汇流排表面，使电连接结构和汇流排隔离空气，避免电芯、电连接结构和汇流排受水汽或者其他杂质污染导致化学腐蚀和电芯短路；电连接结构被胶体密封固定，不易发生振动和冲击而破坏，可靠性高；只需少量胶体就可以密封汇流排，减轻了电池模组的重量。

技术领域

本申请涉及汽车电池领域，特别是涉及一种电池模组及车辆。

背景技术

圆柱形电芯模组一般是由多个独立的电芯、固定电芯的电芯支架和汇流排组成。其中的多个电芯通过批量组合后，将电芯和汇流排通过铜线焊接形成相应的串、并联连接，构成一个提供一定电压的单位电池模组，将预定数量的单位电池模组再进行组合安装，通过串、并联的连接，即可形成为不同电动汽车提供指定电压输出的电池模组。电池模组在组装过程中，需要将多个电池安装在一个单位电池模组中，然后再将多个单位电池模组安装在一起以构成一个大的电池模组，以实现预定电压和电流的输出。

现有的圆柱形电池模组普遍采用电池模组支架和电芯进行粘接，实现模组的组装。这种电池模组在实际应用过程中，存在以下几个缺点：

1)、模组汇流排之间容易短路；

2)、电芯焊接处容易因机械振动和机械冲击导致焊点被破坏，可靠性低；

3)、电芯正极和汇流排裸露容易产生化学腐蚀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的上述缺陷，提供一种电池模组及车辆。

本实用新型的目的可通过以下的技术措施来实现：

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电池模组，所述电池模组包括：电芯、分别设于所述电芯两端的上支架和下支架、设于所述上支架顶部的汇流排、以及位于所述上支架和下支架之间的胶盘；所述胶盘包括底壁和垂直设于所述底壁边缘的侧壁，所述侧壁和所述底壁形成用于容纳所述上支架的容纳空间，所述底壁设有用于供所述电芯穿过的通孔。

进一步的，所述胶盘和所述上支架上分别设置有相互配合的第一卡扣件和第二卡扣件，所述胶盘和所述上支架通过第一卡扣件和第二卡扣件可拆卸连接。

进一步的，所述第一卡扣件设有两个或多个，两个或多个第一卡扣件在所述侧壁内侧均匀设置。

进一步的，所述第一卡扣件为第一弹性卡扣，所述第二卡扣件为与所述第一弹性卡扣一一对应设置的第一卡槽。

进一步的，所述第一卡扣件为凸台，所述凸台与所述侧壁形成第二卡槽，所述第二卡扣件为与所述第二卡槽一一对应设置的第二弹性卡扣。

进一步的，所述通孔的内缘上设有密封圈，所述密封圈用于密封所述通孔和所述电芯之间的缝隙。

进一步的，所述通孔的边缘形成有向所述胶盘下方延伸的环形凸起，所述环形凸起外套设有密封套，所述密封套一端套设于所述环形凸起、另一端自由下垂。

进一步的，所述上支架设有用于固定所述电芯正极端的第一限位部，所述下支架设有用于固定所述电芯负极端的第二限位部。

进一步的，所述第一限位部设有开孔，所述汇流排设有与所述开孔相对应的灌胶孔。

本实用新型还提供了一种车辆，所述车辆包括任一所述电池模组。