[实用新型]一种路桥过渡搭接板装置

说明书

本实用新型属于路桥过渡技术领域，尤其为一种路桥过渡搭接板装置，包括桥台，所述桥台外侧壁一侧连接有搭接箱，所述搭接箱外侧壁一侧设有路基，所述搭接箱内部填充有砂砾，所述搭接箱内部上表面设有防护机构，所述搭接箱外侧壁设有分配机构；通过滑杆、套筒和弹簧的设置，使搭接板内因砂砾减少产生的空间受到挤压时，连接在搭接板上端的滑杆向下移动，通过挡板挤压套筒内的弹簧，弹簧可对搭接板的受力进行缓冲，使搭接板不易发生破碎的情况，影响路桥过渡的效果，通过孔洞和凸块的设置，使砂砾可在四棱柱状的凸块作用下向四面流动，可对各个方向出现的沉降差进行砂砾补充，达到砂砾补充沉降差的效果。

技术领域

本实用新型属于路桥过渡技术领域，具体涉及一种路桥过渡搭接板装置。

背景技术

在路基和桥梁连接处，由于路基与桥梁刚度差别很大，一方面引起轨道刚度的变化，另一方面，路基与桥台的沉降也不一致，在桥路过渡点附近极易产生沉降差，导致轨面发生弯折。

现有的技术存在以下问题：

1、采用搭接板内砂砾补充沉降差的方法，在搭接板内的砂砾补充沉降差后，搭接板内储存砂砾的空间空余，使搭接板在承受外力挤压时易发生破碎，影响路桥过渡的搭接效果；

2、采用搭接板内砂砾补充沉降差的方法，搭接板漏砂孔洞仅在搭接板的下方，使路桥过渡产生的沉降差出现在侧面时，砂砾无法进行补充，达不到补充沉降差的效果。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种路桥过渡搭接板装置，具有防挤压和均匀分配的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥过渡搭接板装置，包括桥台，所述桥台外侧壁一侧连接有搭接箱，所述搭接箱外侧壁一侧设有路基，所述搭接箱内部填充有砂砾，所述搭接箱内部上表面设有防护机构，所述搭接箱外侧壁设有分配机构，所述防护机构包括滑杆、套筒、弹簧和挡板，所述搭接箱内部上表面连接有滑杆，所述滑杆外侧壁下方滑动连接有套筒，所述滑杆外侧壁下方连接有挡板，所述套筒内部下表面连接有弹簧。

优选的，搭接箱内部上表面靠近所述滑杆外侧连接有伸缩软管。

优选的，套筒上表面中间位置处开设有滑孔。

优选的，挡板的尺寸大于所述滑孔的尺寸。

优选的，分配机构包括孔洞，所述搭接箱外侧壁开设有孔洞。

优选的，分配机构还包括凸块，所述搭接箱内部下表面中间位置处连接有凸块，且所述凸块的形状为四棱柱。

优选的，孔洞的数量为四个，且四个所述孔洞分别分布在所述搭接箱的四个侧面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过滑杆、套筒和弹簧的设置，使搭接板内因砂砾减少产生的空间受到挤压时，连接在搭接板上端的滑杆向下移动，通过挡板挤压套筒内的弹簧，弹簧可对搭接板的受力进行缓冲，使搭接板不易发生破碎的情况，影响路桥过渡的效果；

2、本实用新型通过孔洞和凸块的设置，使砂砾可在四棱柱状的凸块作用下向四面流动，可对各个方向出现的沉降差进行砂砾补充，达到砂砾补充沉降差的效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中的防护机构结构示意图；

图3为本实用新型中的伸缩软管内部结构示意图；

图4为本实用新型中的分配机构结构示意图；