[实用新型]一种燃油箱用内置插接式组合阀

说明书

本实用新型公开了汽车燃油箱领域内的一种燃油箱用内置插接式组合阀，包括加油控制阀和翻车阀，加油控制阀的顶部安装有帽体，帽体外侧壁上设置有连通帽体内部的进气管和出气管，帽体的顶面安装有插接部，加油控制阀的外周套设有第一护套，第一护套固定在帽体上，第一护套外壁上经连接件固定连接有第二护套，翻车阀安装在第二护套内，第二护套顶部外侧连接有排气管，本实用新型通过将加油控制阀和翻车阀经分开安装，从而增强了组合阀内部的相对独立性，有利于两阀门的安装、更换，可用于汽车燃油箱中。

技术领域

本实用新型涉及一种燃油箱，特别涉及一种燃油箱用阀门。

背景技术

组合阀是一种具有卸荷、安全、逆止等功能的液压装置，它将汽车燃油箱上使用的多种阀门组合在一起，具有集成化程度高、体积小、结构紧凑、密封性好、过流能力大、使用寿命长的优点，因此在汽车供油装置中应用十分广泛，但是，传统的组合阀是将两种阀门组合在一个阀体内，其不足之处在于，其结构较为复杂，若一个阀门出现故障，两阀门都不能正常使用，维修成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种燃油箱用内置插接式组合阀，将两功能性阀门分开设置，有利于阀门的维修保养，同样内置插接的固定方式有利于组合阀的安装。

本实用新型的目的是这样实现的：一种燃油箱用内置插接式组合阀，包括加油控制阀和翻车阀，所述加油控制阀的顶部安装有帽体，所述帽体外侧壁上设置有连通帽体内部的进气管和出气管，所述帽体的顶面安装有插接部，所述加油控制阀的外周套设有第一护套，所述第一护套固定在帽体上，所述第一护套外壁上经连接件固定连接有第二护套，所述翻车阀安装在第二护套内，所述第二护套顶部外侧连接有排气管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过将加油控制阀和翻车阀经分开安装，从而增强了组合阀内部的相对独立性，有利于两阀门的安装、更换。本实用新型可用于汽车燃油箱中。

为了使得第一护套与帽体装配更加方便快捷，所述第一护套经铆接组件套设在帽体外周。

为了进一步保证第一护套与帽体的装配可靠性和稳定性，所述铆接组件包括设置在帽体外壁上凸台，凸台底部与帽体外壁经倾斜面过度，所述第一护套上开设有与所述凸台配合的通孔，通孔至第一护套顶部开设有缺口。

作为本实用新型的改进，所述翻车阀安装高度高于加油控制阀的安装高度。如此设计避免液位对翻车阀造成影响。

作为本实用新型的改进，所述第一护套的外周还安装有用以固定管路的活动夹具。该结构可使得管路的固定更加方便。

作为本实用新型的改进，所述活动夹具包括固定在第一护套上的固定部，所述固定部上端铰接有夹持部的下端，固定部的下端与夹持部的下端配合加工成卡扣结构。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图一。

图2为本实用新型立体结构示意图二。

其中，1帽体，1a凸台，2第一护套，2a通孔，2b缺口，3进气管，4出气管，5插接部，6连接件，7第二护套，8排气管，9固定部，10夹持部。

具体实施方式