[实用新型]一种角度传感器安装结构及工程车辆有效
| 申请号: | 201921137373.8 | 申请日: | 2019-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN210422484U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
| 发明(设计)人: | 贾体锋;郭亮亮;周忠尚;牛勇 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 主分类号: | E21B15/00 | 分类号: | E21B15/00;G01D11/00;G01D11/08 |
| 代理公司: | 徐州市三联专利事务所 32220 | 代理人: | 董开龙 |
| 地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 角度 传感器 安装 结构 工程 车辆 | ||
本实用新型公开了一种角度传感器安装结构及工程车辆,角度传感器安装结构包括角度传感器上组件、角度传感器下组件和过度板;所述角度传感器上组件安装在过度板上,所述过度板又安装在端盖Ⅱ上,所述端盖Ⅱ又安装在结构件Ⅰ上;所述角度传感器下组件与销轴Ⅱ相对固定,销轴Ⅱ与结构件Ⅱ相对固定;当结构件Ⅱ与结构件Ⅰ发生相对转动时,角度传感器会测量转动角度。本实用新型使得角度传感器拆卸更简单、省时。
技术领域
本实用新型涉及角度传感器安装结构,尤其是涉及一种凿岩台车在钻臂回转、变幅时角度检测的传感器安装结构。
背景技术
凿岩台车是一种地下工程用钻孔设备,目前已研发出采用电脑控制系统的凿岩台车,由于控制系统需要采集车辆信息,用于指导机手操作,所以各个结构件的关键位置均安装了传感器。角度传感器是用来将凿岩台车钻臂、作业平台伸臂的角度信息传递给控制系统的常用传感器。由于凿岩台车的地下作业环境恶劣,车辆经常需要维修保养,角度传感器安装不合理将给维修保养增加难度,且增加维修保养成本。
角度传感器由两部分组成,如图1中角度传感器上组件和角度传感器下组件,用来测量结构件Ⅰ和结构件Ⅱ相对转动角度。角度传感器下组件与销轴Ⅰ相对固定,销轴Ⅰ与结构件Ⅱ相对固定。角度传感器上组件与端盖Ⅰ相对固定,端盖Ⅰ与结构件Ⅰ相对固定。当结构件Ⅰ和结构件Ⅱ相对转动时,角度传感器上、下组件发生相对转动,进而测量转动角度。
当对角度传感器进行维修或更换时,首先将防护罩拆下,然后将螺栓II拆除,把角度传感器上组件和端盖Ⅰ一起拆下;之后将角度传感器上组件和下组件分别拆下检修或更换。
整个拆卸过程复杂,且无法通过密封圈隔离销轴润滑油和角度传感器,导致销轴润滑油会渗入角度传感器下组件所处的空腔内,污染传感器,并在检修时造成角度传感器、端盖Ⅰ等件难以清理干净。在检修过程中由于端盖Ⅰ拆下,销轴Ⅰ存在窜动的风险。
发明内容
根据现有技术的不足,本实用新型提供一种角度传感器安装结构,使得角度传感器拆卸更简单、省时。
本实用新型按以下技术方案实现:
一种角度传感器安装结构,包括角度传感器上组件、角度传感器下组件以及过度板;所述角度传感器上组件安装在过度板上,所述过度板又安装在端盖Ⅱ上,所述端盖Ⅱ又安装在结构件Ⅰ上;所述角度传感器下组件与销轴Ⅱ相对固定,销轴Ⅱ与结构件Ⅱ相对固定;当结构件Ⅱ与结构件Ⅰ发生相对转动时,角度传感器会测量转动角度。
进一步,所述过度板为圆环板Ⅰ,在该圆环板Ⅰ轴向面上且靠近外环边沿处设有一圈通孔Ⅰ,在该圆环板Ⅰ轴向面上且靠近内环边沿处设有一圈通孔Ⅱ;
所述端盖Ⅱ为圆环板Ⅱ,在该圆环板Ⅱ轴向面上且靠近外环边沿处设有一圈通孔Ⅲ,在圆环板Ⅱ的内环处设有一圈凹槽,且在该凹槽的轴向面上设有一圈螺纹孔Ⅰ。
进一步,螺栓Ⅰ从过度板底面穿入通孔Ⅱ后拧在角度传感器上组件底部的螺纹孔Ⅱ内,从而实现将过度板与角度传感器上组件固定在一起;螺栓Ⅲ从过度板顶面穿入通孔Ⅰ后拧在端盖Ⅱ的螺纹孔Ⅰ内,从而实现将过度板与端盖Ⅱ固定在一起;螺栓Ⅱ从端盖Ⅱ顶面穿入通孔Ⅲ后拧在结构件Ⅰ顶部的螺纹孔Ⅲ内,从而实现端盖Ⅱ与结构件Ⅰ固定在一起。
进一步,所述过度板为圆环板Ⅰ,在该圆环板Ⅰ轴向面上且靠近外环边沿处设有一圈通孔Ⅰ;所述端盖Ⅱ为圆环板Ⅱ,在该圆环板Ⅱ轴向面上且靠近外环边沿处设有一圈通孔Ⅲ,在圆环板Ⅱ的内环处设有一圈凹槽,且在该凹槽的轴向面上设有一圈螺纹孔Ⅰ。
进一步,所述过度板与角度传感器上组件底部固定在一起,实现过度板与角度传感器上组件一体式;螺栓Ⅲ从过度板顶面穿入通孔Ⅰ后拧在端盖Ⅱ的螺纹孔Ⅰ内,从而实现将过度板与端盖Ⅱ固定在一起;螺栓Ⅱ从端盖Ⅱ顶面穿入通孔Ⅲ后拧在结构件Ⅰ顶部的螺纹孔Ⅲ内,从而实现端盖Ⅱ与结构件Ⅰ固定在一起。
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