[实用新型]一种前驱后四轮转向三桥底盘有效
| 申请号: | 201921135248.3 | 申请日: | 2019-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN211139456U | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
| 发明(设计)人: | 史先彬 | 申请(专利权)人: | 史先彬 |
| 主分类号: | B62D21/18 | 分类号: | B62D21/18;B62D7/02;B60B35/12;B62D5/06;A01K1/01;A01K1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266600 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 前驱 轮转 底盘 | ||
1.一种前驱后四轮转向三桥底盘,其特征在于:包括车架、三桥、十字摇摆结构和转向同步结构,所述三桥包括安装于车架前端的驱动桥和安装于车架后端的转向双桥四轮,所述转向双桥四轮由转向前桥和转向后桥及安装于转向前桥和转向后桥上的车轮组成;
所述十字摇摆结构包括安装于车架上的十字摇摆架,位于十字摇摆架的正中间处设有一纵向摇摆轴,纵向摇摆轴的两端转动插接于十字摇摆架和车架两侧纵向摇摆轴安装板之间,转向前桥和转向后桥通过纵向摇摆轴进行上下摇摆,位于十字摇摆架的前后两侧分别设有一转向前桥摇摆轴和一转向后桥摇摆轴,转向前桥摇摆轴和转向后桥摇摆轴固定于十字摇摆架底部两侧的两组摇摆轴安装板之间,且转向前桥摇摆轴和转向后桥摇摆轴分别与转向前桥和转向后桥相转动连接,转向前桥和转向后桥通过转向前桥摇摆轴和转向后桥摇摆轴进行左右摇摆;
所述转向同步结构包括一转向同步轴,位于十字摇摆架底部两侧的两组摇摆轴安装板之间还固定有转向同步轴安装板,转向同步轴依次贯穿于转向同步轴安装板上开设的通孔和靠近驱动桥一侧的两组摇摆轴安装板上开设的通孔内,且转向同步轴的两端分别连接转向同步前摇臂和转向同步后摇臂,所述转向前桥和转向后桥的车轮转向轴之间均连接有转向拉杆,转向同步前摇臂和转向同步后摇臂的末端均分别与一转向同步拉杆的一端相连接,两转向同步拉杆的另一端分别与转向前桥和转向后桥的同侧一端车轮转向轴相连接,两转向拉杆和转向同步拉杆均分别连接于转向前桥和转向后桥车轮转向轴的同侧,车轮转向轴远离转向拉杆的一侧分别与两转向油缸的一端相连接,与转向前桥和转向后桥的车轮转向轴相连接的转向油缸另一端分别连接于转向前桥和转向后桥上。
2.根据权利要求1所述的一种前驱后四轮转向三桥底盘,其特征在于:所述纵向摇摆轴平行于转向前桥和转向后桥,且垂直于十字摇摆架设置。
3.根据权利要求1所述的一种前驱后四轮转向三桥底盘,其特征在于:所述转向前桥摇摆轴和转向后桥摇摆轴分别与转向前桥和转向后桥相互垂直设置。
4.根据权利要求1所述的一种前驱后四轮转向三桥底盘,其特征在于:所述转向同步轴垂直于转向前桥和转向后桥,且平行于转向前桥摇摆轴和转向后桥摇摆轴的正上方或者正下方设置。
5.根据权利要求1所述的一种前驱后四轮转向三桥底盘,其特征在于:靠近所述驱动桥一侧的转向同步前摇臂长度小于转向同步后摇臂的长度,且转向同步前摇臂与转向同步后摇臂的长度比例等于转向前桥与转向后桥的转向角度比例。
6.根据权利要求1所述的一种前驱后四轮转向三桥底盘,其特征在于:还包括阻尼器,所述转向前桥和转向后桥固定阻尼器的一端,阻尼器的另一端连接于车架上。
7.根据权利要求1所述的一种前驱后四轮转向三桥底盘,其特征在于:所述转向同步轴位于转向前桥和转向后桥的下方,转向同步轴两端的转向同步前摇臂和转向同步后摇臂朝上设置。
8.根据权利要求1所述的一种前驱后四轮转向三桥底盘,其特征在于:所述转向同步轴位于转向前桥和转向后桥的上方,转向同步轴两端的转向同步前摇臂和转向同步后摇臂朝下设置。
9.根据权利要求1所述的一种前驱后四轮转向三桥底盘,其特征在于:所述纵向摇摆轴与转向前桥摇摆轴和转向后桥摇摆轴两者之间位置呈上下设置或者同一平面设置。
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