[实用新型]一种轨道车辆转向架牵引装置有效
| 申请号: | 201921129318.4 | 申请日: | 2019-07-18 |
| 公开(公告)号: | CN210504402U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
| 发明(设计)人: | 王旭东;罗飞;杨维江;刘阳;肖爱练;张真 | 申请(专利权)人: | 成都南方电子仪表有限公司 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00 |
| 代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人: | 邹敏菲 |
| 地址: | 610036 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 转向架 牵引 装置 | ||
1.一种轨道车辆转向架牵引装置,其特征在于:包括横梁机构(31),所述横梁机构(31)包括横梁(3101),所述横梁(3101)两侧安装有行走机构(32),所述行走机构(32)包括与横梁(3101)固定连接的支撑侧板(3201),所述支撑侧板(3201)底部安装有用于行走的输送轮(3202),所述横梁(3101)上安装有联动轴(3103)及用于驱动联动轴(3103)的移动驱动装置(3104),所述输送轮(3202)与联动轴(3103)通过传动机构连接,所述横梁(3101)上安装有联接机构(33)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆转向架牵引装置,其特征在于:所述传动机构包括安装在联动轴(3103)两端的主动链轮(3203),所述支撑侧板(3201)中部安装有从动链轮(3204),所述输送轮(3202)呈对称设置在从动链轮(3204)下端,所述输送轮(3202)同轴安装有驱动链轮(3205),所述主动链轮(3203)与从动链轮(3204)通过第一链条(3206)传动,所述从动链轮(3204)与驱动链轮(3205)通过第二链条(3207)传动,所述支撑侧板(3201)上还安装有用于制动从动链轮(3204)的制动离合器(3209)。
3.根据权利要求1~2任一项所述的一种轨道车辆转向架牵引装置,其特征在于:所述联接机构(33)包括与横梁(3101)固定连接的顶板(3301a),所述顶板(3301a)背离横梁(3101)的一面安装有至少一根滑轨(3302a),所述滑轨(3302a)上安装有两个滑动座(3303a),两个所述滑动座(3303a)上安装有交叉臂(3304a),所述顶板(3301a)上安装有用于驱动两个滑动座(3303a)相对运动的抓紧驱动机构(3305a)。
4.根据权利要求1~2任一项所述的一种轨道车辆转向架牵引装置,其特征在于:所述联接机构(33)包括固定安装在横梁(3101)上的导向框(3301b)及卷线盘(3303b),所述导向框(3301b)内安装有用于配合火车转向架(8)构件配合的牵引框(3304b),所述卷线盘(3303b)通过提升电机(3302b)驱动,所述卷线盘(3303b)上缠绕有钢绳(3305b),所述钢绳(3305b)与牵引框(3304b)连接,所述牵引框(3304b)上安装有用于测量高度的激光测距仪(3306b)。
5.根据权利要求1~2任一项所述的一种轨道车辆转向架牵引装置,其特征在于:所述支撑侧板(3201)上安装有用于火车转向架(8)牵引杆的光幕传感器(38),所述横梁(3101)上安装有四个呈矩形布置用于检测行走过程阻挡物的激光传感器(34)。
6.根据权利要求1~2任一项所述的一种轨道车辆转向架牵引装置,其特征在于:所述横梁(3101)上安装有电源(35)及控制电路板(36),所述横梁(3101)上安装有用于电源(35)充电的充电接头(37)。
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B65G 运输或贮存装置,例如装载或倾斜用输送机;车间输送机系统;气动管道输送机
B65G35-00 其他类不包含的机械输送机
B65G35-02 . 包含有配置成使圆柱形物件在支承表面上滚动的环形牵引元件,如牵引带
B65G35-04 . 包含有挠性载荷运载体,如输送带的,此挠性载荷运载体在一端卷紧而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封闭通路移动的荷载运载体,并且此运载体适合于与沿通路间隔配置的一系列牵引元件中的任何一个啮合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封闭通路内移动的互不连接的载荷运载体系列,如许多皮带区段,这些载体适合于相互接触并由配置成使每个载荷运载体依次啮合的装置推进





