[实用新型]一种盘式制动器

说明书

本实用新型提出了一种盘式制动器，包括：壳体，壳体内滑动设置有第一活塞制动部和第二活塞制动部，壳体内设有液压管路；第一回位装置，第一回位装置的两侧分别与第一活塞制动部以及壳体连接；第二回位装置，第二回位装置的两侧分别与第二活塞制动部以及壳体连接，其中，第一活塞制动部和第二活塞制动部能在液压管路的作用下与制动盘的两侧夹紧，第一回位装置和第二回位装置形变量增大，以实现制动；液压管路泄压后，第一回位装置和第二回位装置能恢复形变并带动第一活塞制动部和第二活塞制动部向远离制动盘的方向运动。本实用新型提供的盘式制动器，结构简单、回位快速、制动灵敏、维护方便并且成本低廉，对加工精度要求较低，便于大规模应用。

技术领域

本实用新型涉及农用机械技术领域，具体而言，涉及一种盘式制动器。

背景技术

制动器是指产生制动力矩、用以阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件。目前汽车中多采用摩擦式制动器，它利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦产生制动力矩。

液压盘式制动器的制动钳一般在制动器的内侧，两两相对的液压缸，相对油缸之间油路相通。制动时，活塞在液压力的作用下，同时推向制动盘。于是，制动盘两侧的摩擦块在液压力作用下夹紧制动盘，使之在制动盘上产生于运动方向相反的制动力矩，促使旋转装置制动，这在工程机械产品甚至农业机械中也较常用。

现有技术中，盘式制动器能利用防尘密封圈的弹性和定量变形来使活塞回位，对于防尘密封圈的弹性、耐热性、耐久性要求很高，并且制动盘的垂直度、平面度、粗糙度以及制动总成的安装尺寸等等都有非常高的精度要求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种盘式制动器。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案提供了一种盘式制动器，包括：壳体，壳体内滑动设置有第一活塞制动部和第二活塞制动部，壳体内设有液压管路；第一回位装置，第一回位装置的两侧分别与第一活塞制动部以及壳体连接；第二回位装置，第二回位装置的两侧分别与第二活塞制动部以及壳体连接，其中，第一活塞制动部和第二活塞制动部能在液压管路的作用下与制动盘的两侧夹紧，第一回位装置和第二回位装置形变量增大，以实现制动；液压管路泄压后，第一回位装置和第二回位装置能恢复形变并带动第一活塞制动部和第二活塞制动部向远离制动盘的方向运动。

本方案中，在制动时，液压管路通过液压驱动第一活塞制动部和第二活塞制动部共同向制动盘运动，以使第一活塞制动部和第二活塞制动部夹紧在制动盘的两侧，以实现制动。当需要停止制动时，液压管路泄压，第一活塞制动部在第一回位装置的作用下向远离制动盘的方向运动，第二活塞制动部在第二回位装置的作用下向远离制动盘的方向运动，此时第一活塞制动部和第二活塞制动部沿相反的方向运动，以使第一活塞制动部和第二活塞制动部与制动盘分离。

本方案中，通过设置第一回位装置和第二回位装置，既能实现盘式制动器的快速自动回位，减少第一活塞制动部和第二活塞制动部不必要的磨损，便于提高使用寿命；又能保持有效的制动性能，工作可靠性高。同时，本方案中盘式制动器结构简单、回位快速、制动灵敏、维护方便并且成本低廉，对加工精度要求较低，便于大规模应用。

在上述技术方案中，优选地，第一回位装置包括：第一限位块，第一活塞制动部周侧形成有第一回位槽，第一限位块活动设置在第一回位槽内；第一弹性件，第一弹性件两端分别与第一限位块与第一回位槽的侧壁抵接，其中，制动时，第一限位块被壳体限位并配合第一活塞制动部挤压第一弹性件。