[实用新型]新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构及汽车有效
| 申请号： | 201921119638.1 | 申请日： | 2019-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN210364082U | 公开（公告）日： | 2020-04-21 |
| 发明（设计）人： | 贾亮 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 新型 前翼子板 空腔 密封 挡板 阻隔 结构 汽车 | ||
1.一种新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构，其特征在于，包括侧围前连接板，与该侧围前连接板间隔设置的前翼子板，左、右侧边分别与前翼子板下端和侧围前连接板下端对应连接的前轮罩，和左、右两侧边分别所述侧围前连接板与和所述前翼子板对应连接的空调进风密封挡板，该空调进风密封挡板的下端与前轮罩上表面对应连接；所述侧围前连接板上设有与发动机舱空调进风口连通的通气口，该通气口置于所述侧围前连接板与所述空调进风密封挡板的连接处与所述侧围前连接板的后侧边之间。
2.根据权利要求1所述新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构，其特征在于，还包括连接于所述前轮罩后部的驾驶舱密封挡板，该驾驶舱密封挡板的左、右两侧边分别与所述侧围前连接板和所述前翼子板对应连接。
3.根据权利要求2所述新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构，其特征在于，所述驾驶舱密封挡板前表面的下部与所述轮罩的上表面对应连接。
4.根据权利要求3所述新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构，其特征在于，所述前翼子板的下端设有弧形连接口，所述弧形连接口的弧度与所述前轮罩的弯曲程度相匹配；该弧形连接口与所述前轮罩的右侧边对应连接。
5.根据权利要求4所述新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构，其特征在于，所述空调进风密封挡板的右侧边与所述前翼子板的内侧边对应贴敷连接；所述空调进风密封挡板的左侧边与所述侧围前连接板的外侧边对应贴敷连接。
6.根据权利要求5所述新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构，其特征在于，所述驾驶舱密封挡板的右侧边与所述前翼子板的内侧边对应贴敷连接；所述驾驶舱密封挡板的左侧边与所述侧围前连接板的外侧边对应贴敷连接。
7.根据权利要求6所述新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构，其特征在于，所述空调进风密封挡板与所述前翼子板干涉装配连接，且与所述侧围前连接板干涉装配连接。
8.根据权利要求7所述新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构，其特征在于，所述空调进风密封挡板的材质为塑料加橡塑海绵或者PU材料加PE防水膜。
9.根据权利要求8所述新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构，其特征在于，所述前翼子板的材质为铝、钢、镁铝合金或塑料。
10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一所述新型前翼子板空腔密封挡板阻隔结构。
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