[实用新型]车辆换挡操作装置

说明书

本实用新型涉及一种车辆换挡操作装置，包括装置壳体、连接部、控制单元，设于装置壳体内的拨轮、磁铁组件、PCB板与霍尔感应元件，拨轮转动设于装置壳体内，并具有伸出于装置壳体外的操作部，磁铁组件固设于拨轮上，PCB板设于装置壳体内，霍尔感应元件对应于磁铁组件设于PCB板上，连接部设于装置壳体上，并与设于车辆上的连接器可拆卸连接和/或由无线通讯方式而构成控制单元与车辆控制器之间的信号传递，控制单元设于PCB板上并与霍尔感应元件相连接，并预设有与各档位一一对应的控制信号，控制单元可接收霍尔感应元件感应信号，并发送与该感应信号匹配的控制信号至车辆控制器。本车辆换挡操作装置可基于驾驶员需求而灵活放置，可具有较好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车换挡设备技术领域，特别涉及一种车辆换挡操作装置。

背景技术

换挡器作为汽车中必不可少的操作零件，在日常驾驶中对于换挡器的使用十分频繁，不论是起步、停车、还是行驶过程中，都会用到换挡器，随着汽车行业的发展，纯电动汽车成为当今的主流发展趋势，传统的换挡器已不再适用，电子换挡器技术应运而生。

目前，市场上电子换挡器总成几乎全部为采用线束连接，并固定安装在整车上，虽然换挡器总成一直在进行轻量化和小型化的设计，但是固定式的安装方式，会对换挡器的维修与保养带来不便，且一旦出现问题，需要先拆卸内饰件后，才能拆卸换挡器而对其进行维修或更换。为解决此问题，部分车型上在换挡器周围单独设置一块用于遮盖换挡器安装螺钉的盖板，其虽然可相对减小维修工时，但是拆卸盖板时易划伤内饰件外观面，而造成额外内饰件的更换，从而增加了维修成本。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种车辆换挡操作装置，其位置可基于驾驶员需求而灵活设置，同时也可便于对其进行维修。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆换挡操作装置，设置于车辆上，以选定换挡器的档位，且所述车辆换挡操作装置包括：

装置壳体；

拨轮，转动设于所述装置壳体内，且所述拨轮具有伸出于所述装置壳体外的操作部；

磁铁组件，固设于所述拨轮上，以随动于所述拨轮；

PCB板，固定于所述装置壳体内；

霍尔感应元件，对应于所述磁铁组件设置于所述PCB板上，且由所述磁铁组件随动于所述拨轮，所述霍尔感应元件可输出与选定的所述档位相应的感应信号；

连接部，设置于所述装置壳体上，并与设于车辆上的连接器可拆卸连接和/或由无线通讯方式而构成控制单元与车辆控制器之间的信号传递；

控制单元，设置于所述PCB板上、并与所述霍尔感应元件相连接，所述控制单元预设有与各所述档位一一对应的控制信号，且可接收所述感应信号，并发送与该感应信号匹配的所述控制信号至所述车辆控制器，以使所述车辆控制器控制所述换挡器切换至相应的档位。

进一步的，所述车辆换挡操作装置还包括：

检测单元，位于所述装置壳体上、并与所述控制单元电连接，且所述检测单元被配置为构成对施加所述操作动作的动作物的检测，以由所述控制单元基于该检测而控制所述霍尔感应元件感应动作的启闭。

进一步的，所述装置壳体包括相连接并于两者间限定出腔体的上壳体和下壳体，所述拨轮设于所述下壳体上，且于所述下壳体上设有位于所述拨轮顶部、以约束所述拨轮垂向位移的限位部。

进一步的，所述限位部为限位板，并于所述限位板上构造有悬臂状设置的弹性片，所述弹性片的自由端设置有插轴，对应于所述插轴，于所述拨轮的转动中心形成有供所述插轴插入的轴孔，且所述插轴的插装端呈半球形。