[实用新型]一种消音器及挖掘机

说明书

本实用新型公开了一种消音器及挖掘机，包括一个壳体，所述壳体内部具有空腔，所述壳体上设有连通空腔的第一管道和第二管道，所述第二管道用于将经由第一管道进入空腔的尾气排出；所述第二管道周向外设有第三管道，所述第三管道的侧面上设有多个通孔，所述第三管道用于将发动机舱内的热空气经由通孔排出发动机舱外；利用排出尾气带动发动机舱内的热空气流动，随尾气一起排出发动机舱外，能够降低发动机舱内温度，降低了发动机舱内各元件在高温下的老化过程。

技术领域

本申请涉及工程机械领域，具体的说是一种消音器及挖掘机。

背景技术

挖掘机的发动机噪音主要依靠消音器来减弱，通过将发动机排出的尾气引入消音器中，使气体不断发生膨胀、压缩，从而达到降噪的目的。

发明人发现，工程机械中的消音器往往因为布置空间有限，消音器体积偏小，导致对发动机的降噪效果较差；另一方面，消音器往往设置在发动机舱内，消音器内流动的高温气体和发动机本身运行产生的热量使得发动机舱内温度过高，从而使得舱内元件时刻工作在高温下，导致元件的加速老化，而散热器往往布置在一侧区域，并不能满足发动机舱内的降温需求。

实用新型内容

本申请的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种消音器及挖掘机，采用在消音器排气管外部套设大直径管的方式增加消音腔，提高消音能力，并在大直径管圆周面上布置通孔，实现在尾气气流的作用下带动发动机舱内的空气与外界空气进行热交换，从而降低发动机舱内温度的效果。

为了达到上述目的，本申请采用如下技术方案：

一种消音器，包括一个壳体，所述壳体内部具有空腔，所述壳体上设有连通空腔的第一管道和第二管道，所述第二管道用于将经由第一管道进入空腔的尾气排出；所述第二管道周向外设有第三管道，所述第三管道的侧面上设有多个通孔，所述第三管道用于将发动机舱内的热空气经由通孔排出发动机舱外。

进一步的，所述壳体为圆柱形，所述第一管道和第二管道设置在壳体的圆周面上。

进一步的，所述第一管道与第二管道分别设置在壳体轴向的两端。

进一步的，所述第三管道和第二管道同轴设置，所述第三管道的直径大于第二管道的直径，第三管道的轴向长度大于第二管道的轴向长度。

进一步的，所述第三管道上的通孔沿其周向阵列布置，所述通孔在轴向的分布区域位于第二管道轴向两端面之间。

进一步的，所述第三管道一端固定在壳体上，另一端设有弯曲段，所述弯曲段用于改变第二管道内排出的尾气的流向。

进一步的，所述弯曲段末端的轴线垂直于第二管道的轴线。

本申请还提供一种挖掘机，所述挖掘机上安装有上述的消音器，所述消音器的第一管道连通挖掘机发动机的排气管。

进一步的，所述发动机外设有发动机舱，所述壳体和第一管道位于发动机舱内，所述第三管道靠近第一壳体的一端位于发动机舱内，另一端位于发动机舱外。

进一步的，所述通孔均位于发动机舱内，用于使发动机舱内的热空气流入第三管道内，所述的第三管道用于在第二管道排出尾气的作用下将发送机舱内的热空气排出。

与现有技术相比，本申请具有的优点和积极效果是：

(1)通过第三管道将第二管道排出的尾气的流动方向进行改变，并利用排出尾气带动发动机舱内的热空气流动，随尾气一起排出发动机舱外，能够降低发动机舱内温度，降低了发动机舱内各元件在高温下的老化过程，提高舱内部件的寿命，减少散热器负载；