[实用新型]一种载人飞行器有效
| 申请号: | 201921109293.1 | 申请日: | 2019-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN210592420U | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
| 发明(设计)人: | 贺军;房佳琦;曲长征;杨鹏;张秋豪;熊灿松;许兴 | 申请(专利权)人: | 珠海天晴航空航天科技有限公司 |
| 主分类号: | B64C27/22 | 分类号: | B64C27/22;B64C25/34;B64D27/24;B64C27/12 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 叶琦炜 |
| 地址: | 519000 广东省珠海市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 载人 飞行器 | ||
1.一种载人飞行器,其特征在于,包括:
飞行器主体(100),前端设置有驾驶舱(110),后端通过连接杆(120)连接有尾翼(200),下端设置有起落架(300);
固定翼组件(400),包括设置于飞行器主体(100)上端的中央翼(410),中央翼(410)包括与飞行器主体(100)上端连接的连接部(411),连接部(411)两侧均设置有朝外侧延伸的翼部(412),连接部(411)后端设置有固定翼动力组件(430),翼部(412)外侧连接有外翼(420);
旋翼组件(600),包括设置于中央翼(410)和外翼(420)连接处的支撑杆(610),支撑杆(610)沿前后方向延伸,支撑杆(610)前后端部均设置有水平旋翼(620)。
2.根据权利要求1所述的一种载人飞行器,其特征在于:所述固定翼动力组件(430)包括电机(431)和与电机(431)连接的竖直旋翼(432)。
3.根据权利要求2所述的一种载人飞行器,其特征在于:所述电机(431)位于连接部(411)上表面后端。
4.根据权利要求1所述的一种载人飞行器,其特征在于:所述翼部(412)与外翼(420)可拆卸连接。
5.根据权利要求1所述的一种载人飞行器,其特征在于:所述尾翼(200)为T型尾翼,尾翼(200)可拆卸地连接在连接杆(120)后端的上侧。
6.根据权利要求1所述的一种载人飞行器,其特征在于:所述起落架(300)包括前轮组件(310)和后轮组件(320)。
7.根据权利要求6所述的一种载人飞行器,其特征在于:所述前轮组件(310)包括与飞行器主体(100)下端连接的套杆(311),套杆(311)中活动套设有活动杆(312),套杆(311)上铰接有第一连接件(315),第一连接件(315)与一第二连接件(313)铰接,第二连接件(313)中部与活动杆(312)铰接,第二连接件(313)上端与第一连接件(315)铰接,第二连接件(313)下端连接有前轮(314)。
8.根据权利要求6所述的一种载人飞行器,其特征在于:所述后轮组件(320)包括左、右后轮部(320a、320b),左、右后轮部(320a、320b)均包括后轮(321)、伸缩杆(322)以及至少两根固定杆(323),固定杆(323)一端与飞行器主体(100)下端铰接,另一端与后轮(321)铰接,伸缩杆(322)一端与飞行器主体(100)壁面铰接,另一端与后轮(321)铰接。
9.根据权利要求1所述的一种载人飞行器,其特征在于:还包括机载电池、用于提供固定翼动力组件(430)动力的启发一体电机和用于提供旋翼组件(600)动力的旋翼电机,机载电池用于给旋翼电机供电,当飞行器巡航时,启发一体电机给机载电池充电。
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