[实用新型]球窝组件

说明书

本实用新型提供一种球窝组件。球窝组件包括壳体，该壳体具有围绕内孔的内表面。内孔从开口第一端延伸到开口第二端。凹槽延伸到邻近第二端的内表面中。具有球头部分的球头销布置在内孔中，其中，该球头销的柄部分延伸穿过开口第一端。盖板组件固定至壳体。盖板组件的外部件具有外周边和通孔。外周边固定在凹槽中。盖板组件的内部件固定在通孔中。内部件包括被配置用于接纳润滑剂嘴的开口。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2018年7月13日提交的美国临时申请序列号62/697,467的权益，该临时申请通过援引以其全文并入本文。

实用新型背景

1.技术领域

本实用新型总体上涉及一种球窝组件、例如用于车辆悬架和转向组件的类型的球窝组件。

2.背景技术

球窝组件(也称为球窝接头)通常用于车辆悬架和转向组件中，以允许两个部件(例如控制臂和转向节)在车辆运行期间相对于彼此铰接、枢转和/或旋转。这种球窝组件通常包括与部件中的一个部件固定附接的壳体、以及与另一个部件固定附接的球头销。球头销通常具有被接纳在壳体的内孔中的球头部分、以及从壳体伸出的柄部分。

通常，采用闭合特征件来捕获球头销的球头部分、一个或多个轴承、以及壳体的内孔中的预紧装置。在一些球窝组件中，闭合特征件由壳体的变形端提供(例如通过模锻或通过压接该壳体的端部)。在其他球窝接头中，部件穿过壳体的开口端插入内孔中，并且闭合特征件是经由用于封闭该开口端的盖板提供的。已知的是，这种盖板通过以下方式与壳体固定附接：将盖板拧到壳体上或者将盖板从截头圆锥形状按压 (即，压平)成扁平形状，从而致使盖板径向扩展，使得盖板的外周边固定地安置在壳体的内孔中的预成型的凹槽内。

尽管以上球窝接头组件可以在使用中证明有效，但还会遇到一些问题，特别是由于它们的结构和构造方法。例如，对于压入盖板，由于为了容纳润滑油嘴(通常被结合以用于将润滑剂注入壳体的内孔中)而形成开口，可能出现问题。在一些情况下，将销(插塞)插入盖板中的预成型的开口中并且在按压操作期间保持在预成型的开口中，以在盖板被按压且被压平时，保持预成型的开口的尺寸。然后，将具有自攻螺纹的润滑油嘴拧入预成型的开口中。然而，相对于没有自攻螺纹的传统润滑油嘴，具有自攻螺纹的润滑油嘴成本高，而且进一步地，自攻润滑油嘴通常安装更为困难和复杂，从而增加了制造的成本。于是，在另一实例中，为了避免与预成型开口和自攻润滑油嘴相关联的上述问题，已知的是在盖板被压平之后，攻丝开口。然而，此过程不仅在制造中需要额外的昂贵的攻丝步骤，而且还导致松散的金属削屑的形成、存在将至少一些金属削屑留在内孔内的风险。

实用新型内容

本部分提供了与本披露相关联的实用新型概念所提供的一些目的、优点、方面和特征的总体概述。然而，本部分不旨在被认为是本披露的所有这些目的、优点、方面和特征的详尽和全面的列举。

本披露的目的是提供一种球窝组件，该球窝组件克服已知球窝组件的缺点。

本披露的进一步目的是提供一种球窝组件，该球窝组件制造和组装方面经济并且展现长使用寿命。

根据这些目的、以及球窝组件领域的普通技术人员将会理解的其他目的，本披露涉及提供一种用于机动车辆的球窝组件。

根据一个方面，本披露涉及一种球窝组件，该球窝组件推进现有技术并改进目前已知的用于机动车辆的球窝组件。