[实用新型]一种冷却液通道带有铆边设计的油冷器

说明书

本实用新型公开了一种冷却液通道带有铆边设计的油冷器，包括底芯板和顶芯板，所述底芯板底端连接有法兰板，所述顶芯板顶端设置有进水口和出水口，所述底芯板和顶芯板之间设置有若干依次交替叠放的上芯片和下芯片，所述上芯片和下芯片之间设置有散热翅片，所述上芯片和下芯片表面开设有与与进水口、出水口相对应的通道，所述上芯片与下芯片在通道处设置有铆边结构，本实用新型通过在上下芯片的进出水口处设置铆边结构，使得上下芯片之间不易出现错位现象，冷却液通道与油液通道之间隔离性好，避免了传统结构中油侧与冷却液侧易串漏的问题，提高了产品合格率。

技术领域

本实用新型涉及油冷器技术领域，具体为一种冷却液通道带有铆边设计的油冷器。

背景技术

油冷器，又称机油散热器，是应用在柴油发动机上的机油冷却装置。按照冷却方式，油冷器可以分为水冷和风冷两种。水冷式油冷器是将发动机冷却系统回路上的冷却液引入安装在自动变速器上的油冷器进行冷却，或者是将液力传动油引入发动机冷却系统的散热器的下水室进行冷却。目前的油冷器多为板式冷却器，板式冷却器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型高效换热器，各种板片之间形成薄矩形通道，冷热液体分别在不同的通道中流通，通过板片进行热量交换。目前的油冷器中，上芯片和下芯片通过组装钎焊而成，但上下芯片由于装配或制作公差，会导致在高温真空钎焊时进、出水口处的上下芯片钎焊错位，进而导致在使用时油侧和冷却液侧串漏，使得产品不合格。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种冷却液通道带有铆边设计的油冷器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种冷却液通道带有铆边设计的油冷器，包括底芯板和顶芯板，所述底芯板底端连接有法兰板，所述顶芯板顶端设置有进水口和出水口，所述底芯板和顶芯板之间设置有若干依次交替叠放的上芯片和下芯片，所述上芯片和下芯片之间设置有散热翅片，所述上芯片和下芯片表面开设有与进水口、出水口相对应的通道，所述上芯片与下芯片在通道处设置有铆边结构。

优选的，所述铆边结构包括翻边，所述翻边设置在上芯片位于通道处的表面，所述翻边向下翻折，与上芯片之间形成卡槽，所述下芯片位于通道处的表面设置有第一折边，所述第一折边顶端设置有第二折边，所述第二折边与下芯片相平行设置，所述第二折边卡接在卡槽中。

优选的，所述上芯片与下芯片之间形成安装腔，所述散热翅片设置在安装腔中。

优选的，所述法兰板顶端设置有凸板，所述凸板的上端面开设有与底芯板相对应的安装槽。

优选的，所述安装槽顶端转动连接有压板，所述压板远离安装槽的一端转动安装有第一连接杆，所述法兰板顶端转动安装有第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆外周通过螺纹连接有套筒，所述第一连接杆、第二连接杆和套筒的中心轴线处于同一直线上。

优选的，所述压板朝向安装槽的一端表面覆盖有垫片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在上下芯片的进出水口处设置铆边结构，使得上下芯片之间不易出现错位现象，冷却液通道与油液通道之间隔离性好，避免了传统结构中油侧与冷却液侧易串漏的问题，提高了产品合格率。

附图说明

图1为一种冷却液通道带有铆边设计的油冷器的结构示意图；

图2为一种冷却液通道带有铆边设计的油冷器中铆边结构的结构示意图；

图3为一种冷却液通道带有铆边设计的油冷器中法兰板的结构示意图。