[实用新型]一种机车变流器试验电源

权利要求书

1.一种机车变流器试验电源，其特征在于，包括整流电源系统(2)和串并联开关单元(3)，所述整流电源系统(2)包括多个整流单元(21)，所述串并联开关单元(3)与各整流单元(21)的输出端相连，用于实现各整流单元(21)之间的串联或/和并联；各整流单元(21)均包括依次相连的隔离整流变压器单元(212)、整流模块单元(213)和双向DC/DC模块单元(214)。

2.根据权利要求1所述的机车变流器试验电源，其特征在于，所述整流模块单元(213)包括多个整流器和开关组件，所述开关组件的输入端与各整流器的输出端相连，用于实现各整流器之间的串联或/和并联。

3.根据权利要求2所述的机车变流器试验电源，其特征在于，所述整流器的数量为两个，分别为整流器REC1和整流器REC2，所述开关组件包括开关2KM1和开关2KM2；2KM1的两端分别与整流器REC1的一端和整流器REC2的一端相连；2KM2的一对触点位于REC2的一端与REC1的另一端之间，2KM2的另一对触点位于REC1的一端与REC2的另一端之间。

4.根据权利要求1或2或3所述的机车变流器试验电源，其特征在于，各所述整流单元(21)中的隔离整流变压器单元(212)的输入单元均连接有软启动上电单元(211)。

5.根据权利要求4所述的机车变流器试验电源，其特征在于，所述软启动上电单元(211)包括充电接触器、充电电阻和短接接触器；所述充电接触器与所述充电电阻串联后与所述短接接触器并联。

6.根据权利要求1或2或3所述的机车变流器试验电源，其特征在于，所述串并联开关单元(3)的输出端连接有放电单元(4)。

7.根据权利要求6所述的机车变流器试验电源，其特征在于，所述放电单元(4)包括制动单元和制动电阻，所述制动单元和制动电阻相互串联后并接在所述串并联开关单元(3)的输出端上。

8.根据权利要求1或2或3所述的机车变流器试验电源，其特征在于，所述整流单元(21)的数量为四个，分别为第一整流单元、第二整流单元、第三整流单元和第四整流单元。

9.根据权利要求8所述的机车变流器试验电源，其特征在于，所述串并联开关单元(3)包括开关3KM1～3KM6；第一整流单元的一端与第四整流单元的另一端形成试验电源的输出端，第一整流单元的另一端通过3KM1与第二整流单元的一端相连；第二整流单元的另一端通过3KM2与第三整流单元的一端相连；第三整流单元的另一端通过3KM3与第四整流单元的一端相连；第一整流单元的一端通过3KM4的一对触点与第二整流单元的一端相连；第一整流单元的另一端通过3KM4的另一对触点与第二整流单元的另一端相连；第一整流单元的一端通过3KM6的一对触点与第三整流单元的一端相连，第二整流单元的另一端通过3KM6的另一对触点与第四整流单元的另一端相连；第三整流单元的另一端通过3KM5的一对触点与第四整流单元的另一端相连；第四整流单元的一端通过3KM5的另一对触点与第三整流单元的一端相连。

10.根据权利要求1或2或3所述的机车变流器试验电源，其特征在于，所述整流模块单元(213)为四象限整流单元或晶闸管整流单元或二极管整流单元。