[实用新型]可拆卸式线束固定装置

说明书

本实用新型提供一种可拆卸式线束固定装置，用于解决现有技术中线束的固定装置拆卸不方便的问题。包括：卡座，为中空结构，所述卡座的顶部设有条形通孔；弹性夹持组，固定安装在所述条形通孔内，所述弹性夹持组包括第一立向弹片、横向限位片和第二立向弹片，所述第一立向弹片上端和所述第二立向弹片上端均固定在所述横向限位片上，所述第一立向弹片和所述第二立向弹片对称设置，所述横向限位片能够卡在所述卡座的上表面且所述横向限位片上设有插孔；线束固定扣，用于固定线束，所述线束固定扣的下端设有插芯，所述插芯能够从上至下穿过所述插孔并进入到所述第一立向弹片和第二立向弹片之间且被所述第一立向弹片和所述第二立向弹片夹紧。

技术领域

本实用新型涉及线束固定结构领域及汽车内饰安装领域，特别是涉及一种可拆卸式线束固定装置。

背景技术

现阶段汽车线束卡扣一般采用常用的线束卡扣标件，该标件虽然锁紧力大，结构稳定，但是线束固定后拆卸却十分困难，甚至只能对其破坏性拆卸，不利于后期卡扣线束的更换，甚至对后期的维修以及更换增加了成本。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种可拆卸式线束固定装置，用于解决现有技术中线束的固定装置拆卸不方便的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种可拆卸式线束固定装置，包括：

卡座，所述卡座为中空结构，所述卡座的顶部设有条形通孔；

弹性夹持组，所述弹性夹持组固定安装在所述条形通孔内，所述弹性夹持组包括第一立向弹片、横向限位片和第二立向弹片，所述第一立向弹片上端和所述第二立向弹片上端均固定在所述横向限位片上，所述第一立向弹片和所述第二立向弹片对称设置，所述横向限位片能够卡在所述卡座的上表面且所述横向限位片上设有插孔；

线束固定扣，所述线束固定扣用于固定线束，所述线束固定扣的下端设有插芯，所述插芯能够从上至下穿过所述插孔并进入到所述第一立向弹片和第二立向弹片之间且被所述第一立向弹片和所述第二立向弹片夹紧。

可选的，所述条形通孔为长方形孔，所述横向限位片为长方形板。

可选的，所述第一立向弹片和所述第二立向弹片的均分别包括从上至下依次固定的上段部、中段部和下段部，所述上段部外侧和所述条形通孔的内壁接触配合，所述中段部为向外侧倾斜的结构，所述中段部和所述横向限位片能够分别限制所述弹性夹持组上下方向的位移。

可选的，所述中段部为向外侧倾斜的角度为35°-40°

可选的，所述下段部的下末端设有向外卷曲的结构。

可选的，所述下段部为向内侧倾斜的结构。

可选的，所述插芯与所述第一立向弹片和所述第二立向弹片干涉量为0.2-0.4mm。

可选的，所述插芯下端为锥形结构，所述插芯下端的锥面与竖直方向的角度为8°-12°。

可选的，卡座和安装本体一体注塑成型，所述卡座至少有一侧为开口结构。

可选的，所述线束固定扣包括基座和固定在所述基座上的卡带，所述基座上横向设有卡位通孔，所述卡带一端固定在所述基座上端，所述卡带另一端为自由端，所述卡带的自由端能够插入到所述卡位通孔内且能够通过卡齿结构卡接；

所述插芯上端固定在所述基座的下端。

如上所述，本实用新型的可拆卸式线束固定装置，至少具有以下有益效果：

通过插芯和弹性可夹持组的配合，能够实现线束固定扣和卡座的可拆卸固定，安装和拆卸均方便操作，以汽车内外饰为例，卡座可以和汽车本体一体成型，线束固定扣通过插芯可拆卸固定在卡座上，实现了线束各个位置的可拆卸安装。

附图说明