[实用新型]一种汽车车门饰板的检具

说明书

本实用新型涉及汽车加工器械技术领域，尤其涉及一种汽车车门饰板的检具，解决现有技术中存在耗费人力和工时的缺点，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部通过螺母螺栓固定有立柱，所述立柱的顶部通过螺丝连接有顶板，所述顶板的内部转动安装有转动杆，所述转动杆的底部焊接有异形，且顶板的底部滑动设置有滑杆，通过转动杆、异形轮、连杆、压紧杆、压紧块和固定槽等结构的设置，在使用检具进行检测时，车门饰板置于与其形状相同的固定槽内部，在转动杆带着异形轮与滚轮贴合转动后，推动两侧的滑杆滑动，通过连杆机构将工件牢牢地压紧固定，可快速地完成固定动作，节省了大量的人力和工时，提升了检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车加工器械技术领域，尤其涉及一种汽车车门饰板的检具。

背景技术

检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。

目前汽车车门饰板所有的检具的夹持机构复杂，往往需要进行多个阶段的操作才能完成，耗费的人力和工时多，降低了检测的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在耗费人力和工时的缺点，而提出的一种汽车车门饰板的检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车车门饰板的检具，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部通过螺母螺栓固定有立柱，所述立柱的顶部通过螺丝连接有顶板，所述顶板的内部转动安装有转动杆，所述转动杆的底部焊接有异形轮，且顶板的底部滑动设置有滑杆，所述滑杆的一端装设有滚轮，滚轮的外侧与所述异形轮的外侧贴紧接触，且滑杆的另一端活动铰接有连杆，所述连杆的另一端活动铰接有压紧杆，压紧杆滑动设置在所述立柱的一侧，且压紧杆的底部固定设置有压紧块。

优选的，所述顶板的中心位置开设有槽孔，所述转动杆嵌入在槽孔的内部。

优选的，所述顶板的底部通过螺钉连接有固定座，固定座的内部开设有通孔，所述滑杆与通孔的内部滑动连接。

优选的，所述滑杆的外侧设置有一体结构的连接板，连接板的一侧焊接有弹簧，弹簧的另一端与固定座的一侧通过卡扣固定连接，且弹簧套设在所述滑杆的外部。

优选的，所述立柱的一侧焊接有支撑板，支撑板的内部开设有导向孔，所述压紧杆嵌入在导向孔的内部，所述压紧块与压紧杆为一体结构。

优选的，所述支撑底座的顶部开设有固定槽。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中通过转动杆、异形轮、连杆、压紧杆、压紧块和固定槽等结构的设置，在使用检具进行检测时，车门饰板置于与其形状相同的固定槽内部，在转动杆带着异形轮与滚轮贴合转动后，推动两侧的滑杆滑动，通过连杆机构将工件牢牢地压紧固定，可快速地完成固定动作，节省了大量的人力和工时，提升了检测效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车车门饰板的检具的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的异形轮的俯视图；

图3为本实用新型提出的支撑底座的俯视图。

图中：1支撑底座、2立柱、3固定槽、4顶板、5槽孔、6转动杆、7固定座、8弹簧、9异形轮、10滑杆、11连杆、12支撑板、13 压紧杆、14压紧块、15滚轮、16连接板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。