[实用新型]滑板车

权利要求书

1.一种滑板车，其特征在于，包括车体、转轴(10)、轮毂(20)和刹车组件(30)，所述转轴(10)设置在所述车体上，所述轮毂(20)可枢转地设置在所述转轴(10)上；所述刹车组件(30)包括：

控制板，所述控制板设置在所述车体上；

触发装置，所述触发装置设置在所述车体上，所述触发装置与所述控制板电连接；

第一磁吸部(31)和第二磁吸部(32)，所述第一磁吸部(31)和所述第二磁吸部(32)相配合；所述第一磁吸部(31)和所述第二磁吸部(32)中的一个与所述轮毂(20)连接，另一个与所述转轴(10)连接；所述第一磁吸部(31)和/或所述第二磁吸部(32)包括线圈(321)，所述线圈(321)与所述控制板电连接，以通过操作所述触发装置使所述控制板控制供电装置对所述第一磁吸部(31)的线圈(321)和/或所述第二磁吸部(32)的线圈(321)供电而使所述第一磁吸部(31)和所述第二磁吸部(32)吸合。

2.根据权利要求1所述的滑板车，其特征在于，所述刹车组件(30)还包括弹性部(33)，

所述弹性部(33)与所述第一磁吸部(31)连接，所述弹性部(33)位于所述第一磁吸部(31)的远离所述第二磁吸部(32)的一侧以对所述第一磁吸部(31)施加拉力，以使所述第一磁吸部(31)与所述第二磁吸部(32)间隔设置；或者

所述弹性部(33)与所述第二磁吸部(32)连接，所述弹性部(33)位于所述第二磁吸部(32)的远离所述第一磁吸部(31)的一侧以对所述第二磁吸部(32)施加拉力，以使所述第二磁吸部(32)与所述第一磁吸部(31)间隔设置。

3.根据权利要求2所述的滑板车，其特征在于，所述第一磁吸部(31)包括刹车盘(311)，所述第二磁吸部(32)包括摩擦片(322)；所述刹车盘(311)与所述摩擦片(322)相对设置，当对所述线圈(321)供电时，所述刹车盘(311)与所述摩擦片(322)抵接，当对所述线圈(321)断电时，所述刹车盘(311)与所述摩擦片(322)间隔设置。

4.根据权利要求3所述的滑板车，其特征在于，所述弹性部(33)与所述刹车盘(311)连接，所述弹性部(33)与所述轮毂(20)连接，所述弹性部(33)位于所述刹车盘(311)和所述轮毂(20)之间。

5.根据权利要求4所述的滑板车，其特征在于，

所述弹性部(33)为弹性片，所述弹性片具有第一装配孔(331)和位于所述第一装配孔(331)的外周侧的第一连接孔(332)；所述刹车盘(311)具有第二装配孔(312)和位于所述第二装配孔(312)的外周侧的第二连接孔(313)；所述弹性片通过所述第一装配孔(331)套设在所述转轴(10)上，所述刹车盘(311)通过所述第二装配孔(312)套设在所述转轴(10)上；

所述刹车组件(30)还包括第一连接件，所述第一连接件穿过所述第二连接孔(313)和所述第一连接孔(332)以将所述刹车盘(311)与所述弹性片连接。

6.根据权利要求5所述的滑板车，其特征在于，

所述弹性片还具有位于所述第一装配孔(331)的外周侧的第三连接孔(333)，所述第二连接孔(313)与所述第一连接孔(332)间隔设置；所述轮毂(20)具有第三装配孔(21)和绕所述第三装配孔(21)的外周侧设置的第四连接孔，所述轮毂(20)通过所述第三装配孔(21)套设在所述转轴(10)上；

所述刹车组件(30)还包括第二连接件，所述第二连接件穿过所述第四连接孔和所述第三连接孔(333)而将所述轮毂(20)与所述弹性片连接。

7.根据权利要求6所述的滑板车，其特征在于，所述第一连接孔(332)为多个，所述第三连接孔(333)为多个，多个所述第一连接孔(332)和多个所述第三连接孔(333)绕所述第一装配孔(331)的外周侧均布，任意两个所述第一连接孔(332)之间设置有一个所述第三连接孔(333)。