[实用新型]车体稳定的幼儿手推车

说明书

一种车体稳定的幼儿手推车，包括推把(1)、车身(2)、两个前轮(3)、两个后轮(4)和两根后轮支撑杆(5)，车身成直立并向后倾斜状，推把成弧形，固定于车身的顶部，推把的上部向后倾斜，两个前轮位于车身下部的两侧，两根后轮支撑杆的前端与车身的下部相固定，两个后轮分别位于两根后轮支撑杆的后端外侧，车身内有一块配重块(7)，此配重块固定在车身的下半部的后壁上。配重块使整车的重心降低并后移，增加稳定性，避免发生前翻的现象。

技术领域

本实用新型涉及一种童车的结构，一种车体稳定的幼儿手推车。

背景技术

幼儿手推车是供幼儿用手扶住边推边走、学步、玩耍用的童车，幼儿手推车包括推把、车身、两个前轮、两个后轮和两根后轮支撑杆，车身成直立并向后倾斜状，推把成弧形，固定于车身的顶部，推把的上部向后倾斜，两个前轮装设于车身下部的两侧，两根后轮支撑杆的前端与车身的下部相固定，两个后轮分别装设于两根后轮支撑杆的后端。已有的幼儿手推车大部分的零件用塑料来制作，整车大约重3.5公斤，重量较轻，且重心偏高和偏前部，不够稳定，推动时易发生前翻。

发明内容

本实用新型旨在提出一种车体稳定的幼儿手推车的结构，重心降低并后移，增加稳定性，避免发生前翻。

这种车体稳定的幼儿手推车包括推把、车身、两个前轮、两个后轮和两根后轮支撑杆，车身成直立并向后倾斜状，推把成弧形，固定于车身的顶部，推把的上部向后倾斜，两个前轮装设于车身下部的两侧，两根后轮支撑杆的前端与车身的下部相固定，两个后轮分别装设于两根后轮支撑杆的后端外侧，车身内有一块配重块，此配重块固定在车身的下半部的后壁上。

这种车体稳定的幼儿手推车由于在车身内增加了一块配重块，且配重块固定在车身的后壁上，位于车身的下半部，使整车的重心降低并后移，增加了稳定性，可避免幼儿手推车前翻。

附图说明

图1为车体稳定的幼儿手推车的立体图；

图2为车体稳定的幼儿手推车的俯视图；

图3为车体稳定的幼儿手推车的车身的前盖取下后的前视图；

图4为车体稳定的幼儿手推车的侧向剖视图。

具体实施方式

如图1所示，这种车体稳定的幼儿手推车包括推把1、车身2、两个前轮3、两个后轮4和两根后轮支撑杆5。车身2成直立状并向后倾斜，推把1成弧形，固定于车身2的顶部，推把的上部向后倾斜，两个前轮3装设于车身下部的两侧，两根后轮支撑杆5的前端与车身的下部相固定，两个后轮4分别装设于两根后轮支撑杆的后端外侧。如图3和图4所示，车身2内有一块配重块7，此配重块7固定在车身的后壁6上，位于车身的下半部，图中8为配重块7的边框，用来固定配重块。配重块7的参考重量为1.3公斤，可以用金属等密度较大的材料来制作，例如可以为铝合金块、包着塑料外皮的天然石或人造石等，可明显降低整车的重心，并使重心后移，增加稳定性。

如图2所示，这种车体稳定的幼儿手推车的两根后轮支撑杆5可以做成外八字形，向后两侧分开，两根后轮支撑杆的夹角可以为50°左右。可使后轮之间的间距加宽，加大支承面积，可进一步增加稳定性，并且后轮之间的间距的增加也可使幼儿在边推边走时避免踢到后轮，增加了安全性。