[实用新型]一种二冲程发动机用排气门装置

说明书

本实用新型公开了一种二冲程发动机用排气门装置,涉及发动机技术领域，包括缸盖、排气道、第三安装槽、排气门轴；所述排气道开设在缸盖，排气道的进口端呈垂直状；所述缸盖上还开设有第三安装槽，第三安装槽位于排气道进口端的上方；所述排气门轴滑动安装在第三安装槽内，且排气门轴的下端竖直贯穿排气道的进口端竖直向下延伸，且排气门轴的下端还具有排气封头；所述第三安装槽内安装有推动排气门轴的排气门弹性件。本实用新型不仅使排气门的开闭控制更加方便，且减少了凸轮机构，使二冲程发动机的结构更加简单化。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，具体而言，涉及一种二冲程发动机用排气门装置。

背景技术

目前常规的汽车发动机主要是四冲程发动机，而摩托车以及很多小型机械用的发动机为二冲程发动机。现有的二冲程发动机虽体积小、做功快，但其做功效率低，因此，为了使二冲程发动机在原有的基础上提高做功效率，现市场上出现了一种能同时完成做功和吸气两个步骤的二冲程发动机，此种二冲程发动机在运行时需通过进气门装置控制压缩室与做功室之间的互通，但现有的进气门装置的控制均通过凸轮机构完成，从而使二冲程发动机的结构更加复杂化。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种二冲程发动机用排气门装置，不仅能使排气门的开闭根据气缸活塞的移动位置和发动机工作状态能进行自行切换，且省去了凸轮机构，使二冲程发动机的结构更加简单化。

为实现本实用新型目的，采用的技术方案为：一种二冲程发动机用排气门装置，包括缸盖、排气道、第三安装槽、排气门轴；

所述排气道开设在缸盖，排气道的进口端呈垂直状；

所述缸盖上还开设有第三安装槽，第三安装槽位于排气道进口端的上方；

所述排气门轴滑动安装在第三安装槽内，且排气门轴的下端竖直贯穿排气道的进口端竖直向下延伸，且排气门轴的下端还具有排气封头；

所述第三安装槽内安装有推动排气门轴的排气门弹性件。

进一步的，所述排气门轴内还开设有推杆滑孔，推杆滑孔内插设有推杆；所述排气门轴内还安装有推动推杆的推杆弹性件。

进一步的，所述排气门弹性件套设在排气门轴的上端，所述排气门轴的上端还固定安装有排气挡套，排气门弹性件的下端抵设在排气挡套上。

进一步的，所述排气挡套与第三安装槽间隙配合。

进一步的，所述推杆滑孔内还安装有沿径向延伸的销轴，所述推杆上还开设有与销轴配合的销轴孔，且销轴孔为长腰孔。

进一步的，所述销轴的两端贯穿排气门轴与排气挡套固定。

进一步的，所述推杆与推杆滑孔间隙配合。

进一步的，所述排气门弹性件、推杆弹性件均为压缩弹簧。

进一步的，所述排气封头呈圆锥状，排气道的进口端呈与排气封头配合的喇叭状。

进一步的，所述缸盖的上端还固定安装有顶盖，且第三安装槽开设在顶盖的下表面上。

本实用新型的有益效果是,

当做功室内的活塞与压缩室内的活塞处于最高处时，做功室内的压力较大，做功室内的压力会推动排气封头向上移动，此时，排气封头在向上移动时，排气封头带动排气门轴向上移动，使排气门弹性件被完全压缩；同时，由于做功室内的活塞对推杆施加了一个压力，推杆的推动使推杆弹性件被压紧，使推杆受到的推力传递给排气门轴，使排气门轴上的排气封头与排气道的出口端抵紧，使排气道被完全封堵。