[实用新型]一种EGR系统的冷却器本体

说明书

本实用新型公开了一种EGR系统的冷却器本体，包括壳体和设置于壳体内部的若干各叠置的扁管，壳体的两端分别固定有第一端板和第二端板，所述第一端板和第二端板上设置有与扁管气管数量相等的插孔，每个扁管的两端插入到第一端板和第二端板对应的插孔并与第一端板和第二端板焊接，所述壳体为矩形，对应的，第一端板和第二端板为矩形端板，壳体的两端分别第一端板、第二端板的板面焊接固定，所述第一端板和第二端板的每条边上至少设置有一个用于支撑壳体的对应一面的支撑凸起，该支撑凸起的外周设置有方便壳体导向周面。该冷却器本体可以更好的承受外力，避免冷却水的泄漏。

技术领域

本实用新型涉及一种冷却器本体，用于EGR系统中。

背景技术

EGR(EGR：Exhaust Gas Recirculation)是通过再循环一部分排出气体至进气系统从而加大吸入空气中CO2的浓度以及降低燃烧室的温度而减少NOx的系统。而在汽车的EGR系统中的冷却器就是用于将排出气体进行降温的装置。冷却器本体，包括壳体和设置于壳体内部的若干各叠置的扁管，壳体的两端分别固定有第一端板和第二端板，所述第一端板和第二端板上设置有与扁管气管数量相等的插孔，每个扁管的两端插入到第一端板和第二端板对应的插孔并与第一端板和第二端板焊接。然外壳两端与第一端板和第二端板之间的接触面积较窄，因此外壳两端与第一端板和第二端板之间的连接力会收到限制。因此一旦受到外部的压力较大时就会变形，严重者，可能出现裂缝，从而导致冷却水泄漏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种EGR系统的冷却器本体，该冷却器本体可以更好的承受外力，避免冷却水的泄漏。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种EGR系统的冷却器本体，包括壳体和设置于壳体内部的若干各叠置的扁管，壳体的两端分别固定有第一端板和第二端板，所述第一端板和第二端板上设置有与扁管气管数量相等的插孔，每个扁管的两端插入到第一端板和第二端板对应的插孔并与第一端板和第二端板焊接，所述壳体为矩形，对应的，第一端板和第二端板为矩形端板，壳体的两端分别第一端板、第二端板的板面焊接固定，所述第一端板和第二端板的每条边上至少设置有一个用于支撑壳体的对应一面的支撑凸起，该支撑凸起的外周设置有方便壳体导向周面。

作为一种优选的方案，所述第一端板上的支撑凸起和第二端板的支撑凸起结构相同，第一端板上的支撑凸起具有一个连接端和一个自由端，所述自由端的尺寸小于连接端的尺寸形成导向周面，连接端与第一端板一体成型。

作为一种优选的方案，第一端板和第二端板上的每条边的支撑凸起为两个。

作为一种优选的方案，其中位于第一端板和第二端板上的窄边的两个支撑凸起与相邻插孔之间的分隔条对应。

作为一种优选的方案，所述支撑凸起的截面形状为圆形或者椭圆形或者矩形。

作为一种优选的方案，所述插孔的内侧孔沿设置成圆弧状的导向部。

作为一种优选的方案，所述壳体的两端的端面设置有方便焊接的粗糙面。

采用了上述技术方案后，本实用新型的效果是：由于所述壳体为矩形，对应的，第一端板和第二端板为矩形端板，壳体的两端分别第一端板、第二端板的板面焊接固定，所述第一端板和第二端板的每条边上至少设置有一个用于支撑壳体的对应一面的支撑凸起，该支撑凸起的外周设置有方便壳体导向周面，因此，在焊接时焊剂形成的焊缝也可以更好的被支撑凸起支撑，这样即使受到外界的压力，壳体的四边的板部也不会发生坍塌的现象，因此就可以有效的避免裂缝的产生，避免冷却水的泄漏，而导向周面则更好的方便壳体的两端安装在第一端板、第二端板上。

又由于第一端板和第二端板上的每条边的支撑凸起为两个，因此每条边的均被两个支撑凸起支撑，从而支撑效果更好。