[实用新型]一种具有降噪音机构的DC齿轮马达

说明书

本实用新型公开了一种具有降噪音机构的DC齿轮马达，包括相互配合的底壳和上壳，底壳内设有驱动槽，驱动槽内设有齿轮固定座和马达固定座，驱动槽侧壁上设有开关；齿轮固定座上设有套筒齿轮、传动齿轮组和马达传动齿轮，马达传动齿轮为换向齿轮，马达固定座内设有马达，马达的轴齿轮与马达传动齿轮啮合，马达传动齿轮的齿轮轴上套设有减震器，减震器为圆柱形套筒结构，减震器的底端能够转动的抵顶于所述马达传动齿轮的表面；上壳设置于底壳的上方，上壳上对应所述套筒齿轮的齿轮轴设有输出轴孔；底壳内设有直流电源，直流电源经由开关与马达电连接。本实用新型能够降低马达在运转时齿轮晃动的幅度，减少噪音，改善工作环境，提高工作的质量。

技术领域

本实用新型涉及一种DC齿轮马达，特别是涉及一种具有降噪音机构的DC齿轮马达。

背景技术

DC齿轮马达是一种将电能转化成机械能，并可再使用机械能产生动能，用来驱动其他装置的电气设备。然而，现有的DC齿轮马达由于其转速较高，致使其内部的齿轮容易出现大幅度的晃动，从而导致马达在工作时会产生极大的工作噪音，污染工作环境，影响操作人员的操作，极不符合生产线的要求。实有必要改进常用的DC齿轮马达，降低马达噪音，保护工作环境。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种具有降噪音机构的DC齿轮马达，能够降低马达在运转时齿轮晃动的幅度，减少噪音，改善工作环境，提高工作的质量。

本实用新型的技术解决方案是：

一种具有降噪音机构的DC齿轮马达，其中，包括相互配合的底壳和上壳，所述底壳内设有驱动槽，所述驱动槽内设有齿轮固定座和马达固定座，所述驱动槽的侧壁上设有开关；所述齿轮固定座上设有套筒齿轮、传动齿轮组和马达传动齿轮，所述马达传动齿轮为换向齿轮，所述套筒齿轮与所述传动齿轮组啮合，所述传动齿轮组与所述马达传动齿轮啮合，所述套筒齿轮、传动齿轮组和马达传动齿轮均经由齿轮轴固定设置于所述齿轮固定座上，所述马达固定座内设有马达，所述马达的轴齿轮与所述马达传动齿轮啮合，所述马达传动齿轮的齿轮轴上套设有减震器，所述减震器为圆柱形套筒结构，所述减震器的底端能够转动的抵顶于所述马达传动齿轮的表面；所述上壳设置于所述底壳的上方，所述上壳上对应所述套筒齿轮的齿轮轴设有输出轴孔；所述底壳内设有直流电源，所述直流电源经由所述开关与所述马达电连接。

如上所述的具有降噪音机构的DC齿轮马达，其中，所述减震器的圆柱形套筒的外侧面于所述马达的轴齿轮上方设有环形挡板。

如上所述的具有降噪音机构的DC齿轮马达，其中，所述环形挡板的直径大于所述马达传动齿轮的直径。

如上所述的具有降噪音机构的DC齿轮马达，其中，所述减震器为硅胶减震器，所述硅胶减震器的硬度为35度。

如上所述的具有降噪音机构的DC齿轮马达，其中，所述传动齿轮组包括第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮和第四传动齿轮，所述第一传动齿轮与所述套筒齿轮啮合，所述第二传动齿轮与所述第一传动齿轮啮合，所述第三传动齿轮与所述第二传动齿轮啮合，所述第四传动齿轮与所述第三传动齿轮啮合，所述马达传动齿轮与所述第四传动齿轮啮合。

如上所述的具有降噪音机构的DC齿轮马达，其中，所述底壳上设有与所述马达电连接的电极触片和/或DC母座。

如上所述的具有降噪音机构的DC齿轮马达，其中，所述驱动槽上方设有固定盖，所述固定盖上对应各所述齿轮轴设有固定盖输出轴孔。

如上所述的具有降噪音机构的DC齿轮马达，其中，所述马达的额定转速不低于5000rpm。

由以上说明得知，本实用新型与现有技术相比较，确实可达到如下的功效：