[实用新型]一种汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构

说明书

本实用新型公开一种汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，涉及汽车零部件装配技术领域，主要包括第一工作台和第二工作台，第二工作台高于第一工作台；第二工作台上放置有解锁机构手柄，第一工作台上设置有水平转移机构和倾斜转移机构；第二工作台上设置第二气缸，将解锁机构手柄推出第二工作台边缘，使其竖直落入水平转移机构；水平转移机构的前端设置第三气缸，推动解锁机构手柄沿水平方向转移；水平转移机构的尾端设置第一气缸，将解锁机构手柄推入倾斜转移机构，进一步导入解锁机构底座上。本实用新型结构简单，充分利用解锁机构手柄自身重量和自身结构特点，实现自动改变其状态和传送，制造成本低，对解锁机构手柄的定位和导向准确可靠。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件装配技术领域，特别是涉及一种汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构。

背景技术

汽车座椅解锁机构一般安装在汽车后排座椅背面或座椅肩部上面，需要放倒座椅时，通过扳开解锁机构手柄带动拉索解锁，实现放倒汽车座椅后背的功能。汽车座椅解锁机构是一种标准汽车功能部件，可以用在不同车型上，每年有几十万台汽车使用。汽车解锁机构是由底座、手柄、弹簧、胶钉、拉索等零部件装配而成。手柄是尼龙注塑件，长方板件，一端侧面带孔，外形尺寸在100mmX60mmX15mm左右。

现有技术中，汽车座椅解锁机构的装配多数依赖操作者手工装配完成，装配效率低，劳动强度大，人工成本高。低成本的自动化解锁机构装配需求迫切。实现解锁机构自动化装配的其中一个步骤是让解锁机构手柄整个卡在解锁机构底座内。装配时解锁机构手柄倾斜向下，解锁机构手柄侧面小孔对正解锁机构底座内侧凸起圆柱，然后将解锁机构手柄压入。解锁机构手柄初始状态水平面朝上，而解锁机构手柄必须以一定角度倾斜向下才能卡入解锁机构底座，安装状态的改变需要自动实现。

如何在低成本预算下实现手柄从水平到竖直状态和竖直到倾斜状态的改变，如何实现手柄侧孔自动正对底座内侧凸起圆柱，机构设计技术难度大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，利用解锁机构手柄自重实现其从水平到竖直状态的改变，利用自重和挡板实现其从竖直到倾斜状态的改变，采用导向柱和导向条将解锁机构手柄侧孔导入解锁机构底座内侧凸起圆柱内；手柄的转移、定位、导向机构动作由气缸驱动，电气控制动作顺序，实现自动装配过程中需要的解锁机构手柄的自动传送；投入成本低，定位、导向准确可靠。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型公开一种汽车座椅解锁机构手柄自动传送机构，包括第一工作台和第二工作台，所述第二工作台高于所述第一工作台；所述第二工作台上放置有解锁机构手柄，所述第一工作台上设置有水平转移机构和倾斜转移机构；所述第二工作台上还设置有第二气缸，用于将所述解锁机构手柄推出所述第二工作台边缘，使所述解锁机构手柄因自重力竖直落入所述水平转移机构；所述水平转移机构的前端设置有第三气缸，推动解锁机构手柄沿水平方向转移；所述水平转移机构的尾端设置有第一气缸，用于将所述解锁机构手柄推入至所述倾斜转移机构；所述倾斜转移机构将所述解锁机构手柄导入解锁机构底座上。

优选的，所述第二工作台上固定有手柄料道，所述解锁机构手柄水平顺序排列在所述手柄料道上；所述第二气缸固定于第二气缸支座上，所述第二气缸的前端设置有推板，用于推动所述解锁机构手柄移动。

优选的，所述水平转移机构包括水平转移支座，所述水平转移支座的前端设置有角度挡板和端面挡板用于对所述解锁机构手柄导向和限位；所述水平转移支座上还设置有上导向条和下导向条，用于对所述解锁机构手柄导向定位，确保所述解锁机构手柄沿水平方向转移；所述第三气缸通过第三气缸支座安装于所述水平转移支座的前端，用于推动所述解锁机构手柄沿水平方向转移。

优选的，所述上导向条为长条状，包括互相垂直的两个面，所述上导向条的前端开有缺口，前端侧面向外张开用于导向和限位，所述上导向条的下面开设置有过孔用于与所述水平转移支座的顶端固定。