[实用新型]双制式双系统空调的控制系统

说明书

本实用新型公开了一种双制式双系统空调的控制系统，包括有断路器QF01、直流断路器QF02、直流滤波器Z、控制主板AP1、操作板AP2、变频板AP3、模块板AP4、信号检测元件、开关器件、电气驱动部件。其中信号检测元件包括有回风温度传感器RT1，室外环境温度传感器RT2，交流压缩机排气温度传感器RT3、变频板AP3上的电流互感器，直流制冷系统低压压力开关SP1及交流制冷系统低压压力开关SP2；电气驱动部件包括有直流继电器KA1、直流继电器KA2、直流继电器KA3、直流操作交流接触器KM01及直流接触器KM02。本实用新型的自动化程度高，减少了元器件的投入。

技术领域

本实用新型涉及空调控制系统领域，具体是一种双制式双系统空调的控制系统。

背景技术

车载空调设备的电源为直流28V和三相交流208V/400Hz两种供电体制，在两种供电体制下空调设备均能正常工作，并在两种供电体制切换时，空调设备不停机，自动切换制冷系统。

直流28V为车辆底盘提供，发动机作为动力源，皮带轮带动汽车压缩机离合器旋转，连同冷凝器、蒸发器、冷凝风机及蒸发风机等部件实现制冷的目的。

三相交流208V/400Hz为车辆油机提供，控制系统采用三相全波整流将三相交流208V//400Hz转换成直流300V，再用变频技术将其转换成三相交流 220V/50Hz电压驱动交流压缩机工作。

现有的双制式双系统空调的控制系统电路复杂，元器件多、可靠性差。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术的缺失，提供一种技术含量高、性能稳定、转换效率高、电磁兼容性好、可靠性高、适应电压范围宽的双制式双系统空调的控制系统，实时监测、自动分析判断、无缝切换交流制冷系统和直流制冷系统的压缩机工作，对一次电源无污染，且两制冷系统的控制电路共用，减少元器件的投入。

本实用新型的技术方案如下：

一种双制式双系统空调的控制系统，其特征在于：包括控制主板AP1、操作板AP2、变频板AP3、模块板AP4、直流滤波器Z，以及开关器件、信号检测元件、电气驱动部件，其中：

开关器件包括断路器QF01和直流断路器QF02，断路器QF01的进线端外接三相交流208V/400Hz供电电源，直流断路器QF02的进线端外接直流28V供电电源，直流断路器QF02的出线端连接直流滤波器Z的正极输入端，直流滤波器Z 的负极输入端接电源负极GND；

控制主板AP1由PIC16C73B单片机、继电器、接插件等构成，直流滤波器Z 的正极输出端连接控制主板AP1的1X03端子，直流滤波器Z的负极输出端连接控制主板AP1的1X04端子，控制主板AP1通过1X03端子、1X04端子输入直流电压；断路器QF01的出线端分别连接至控制主板AP1的1X05端子、1X06端子、 1X07端子，控制主板AP1通过1X05端子、1X06端子、1X07端子采集三相交流 208V/400Hz供电电源电压信号；

操作板AP2由PIC16C73B单片机、指示灯、接插件等构成，操作板AP2的 2X01端子与控制主板AP1的1X01端子连接，操作板AP2中有按钮开关SB1，按钮开关SB1的一端通过操作板AP2的2X02端子与控制主板AP1的1X08端子连接，按钮开关SB1的另一端通过操作板AP2的2X03端子与控制主板AP1的1X09端子连接，按钮开关SB1是空调开/关机控制键；