[实用新型]电机机壳与电机有效
| 申请号: | 201921001645.1 | 申请日: | 2019-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN209948888U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
| 发明(设计)人: | 苏芙瑶;何丽娜;王崇铭;郑旭坤 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | H02K9/193 | 分类号: | H02K9/193;H02K5/04;H02K3/24 |
| 代理公司: | 13126 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 雷莹 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷却水通道 冷却油通道 冷却油 电机 本实用新型 冷却水 热交换 电机机壳 流通路径 连通 恒定 冷却水出口 冷却水进口 冷却油出口 冷却油进口 电机壳体 冷却水源 外部冷却 运行条件 高负荷 油源 外部 保证 | ||
1.一种电机机壳,其特征在于:于所述电机机壳内构造有通过冷却油进口(201)和冷却油出口(202)与外部冷却油源连通、以形成冷却油流通路径的冷却油通道,并于至少部分的所述冷却油通道内设置有冷却水通道(4),所述冷却水通道(4)通过冷却水进口(401)和冷却水出口(402)与外部冷却水源连通、以形成冷却水的流通路径,且因所述冷却水通道(4)于所述冷却油通道内的布置、而可构成所述冷却水与冷却油之间的热交换。
2.根据权利要求1所述的电机机壳,其特征在于:由所述电机机壳所构成的电机为卧式电机,所述电机机壳包括机壳壳体与分别固连于所述机壳壳体两端的端盖(3),所述机壳壳体具有相套装而于两者间形成有油道(100)的壳体内套(1)和壳体外套(2),且所述油道(100)的两端分别由所述端盖(3)封堵;所述冷却油通道包括所述油道(100),形成于所述电机机壳中以容置电机转子的内腔(200),以及贯穿所述壳体内套(1)而连通所述油道(100)和所述内腔(200)的油孔(101);所述冷却油进口(201)与所述油道(100)连通,所述冷却油出口(202)与所述内腔(200)连通,所述冷却水通道(4)位于所述油道(100)中。
3.根据权利要求2所述的电机机壳,其特征在于:所述油孔(101)为对应于设置在所述机壳壳体上的定子绕组的两端分别布置的两组。
4.根据权利要求3所述的电机机壳,其特征在于:所述冷却油出口(202)横穿所述机壳壳体的底部以与所述内腔(200)连通,两组所述油孔(101)相对于所述冷却油出口(202)而仅布置于所述壳体内套(1)的顶部。
5.根据权利要求4所述电机机壳,其特征在于:所述冷却油进口(201)横穿所述壳体外套(2)的底部而与所述油道(100)连通。
6.根据权利要求3所述的电机机壳,其特征在于:所述油道(100)中于两组所述油孔(101)之间、且靠近于各组所述油孔(101)分别设有冷却水道支架,两个所述冷却水道支架与所述壳体内套(1)固连于一起,并均为环所述壳体内套(1)的周向设置的“C”形,所述冷却水通道(4)固定于两端的所述冷却水道支架之间。
7.根据权利要求6所述的电机机壳,其特征在于:两个呈“C”形的所述冷却水道支架的开口的幅度不同,且所述冷却水通道(4)的分别与所述冷却水进口(401)及所述冷却水出口(402)相连的两端为靠近于开口幅度较大的所述冷却水道支架设置,并为横置在该冷却水道支架的开口的一侧。
8.根据权利要求6所述的电机机壳,其特征在于:所述冷却水通道(4)因于两端所述冷却水道支架间的固定而悬置在所述壳体内套(1)和所述壳体外套(2)之间。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的电机机壳,其特征在于:所述冷却水通道(4)环所述机壳壳体的周向延伸,并且为蛇形弯曲设置。
10.一种电机,其特征在于:包括如权利要求1至9中任一项所述的电机机壳,并于所述电机机壳上装设有定子绕组,还包括转动承装于所述电机机壳中的电机转子。
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