[实用新型]带制动卡钳的小型车变速装置

说明书

本实用新型涉及电力设备技术领域，具体公开一种带制动卡钳的小型车变速装置，包括：保护壳，所述保护壳的内部设有容置腔；输入轴，所述输入轴的一端伸入所述容置腔中，另一端用于与发动机传动连接；输出轴，所述输出轴的中部位于所述容置腔中，两端延伸至所述保护壳的外部，其一端用于与车轮连接；齿轮组，所述齿轮组位于所述容置腔中，所述输入轴通过所述齿轮组与所述输出轴传动连接；制动盘，所述制动盘位于所述容置腔的外部并与所述输出轴的另一端固接；制动卡钳，所述制动卡钳固设于所述保护壳上，用于对所述制动盘的边沿位置进行夹持制动。本实用新型提供一种带制动卡钳的小型车变速装置，具有体积小巧和能实现快速制动的优点。

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，尤其涉及一种带制动卡钳的小型车变速装置。

背景技术

四轮沙滩摩托车、全地形越野车(ATV)和后三轮越野摩托车等在车辆的类型中归为小型特种车辆(满载质量在1000千克以内)。小型四轮越野车对制动能力的要求较高，传统的变速装置与制动装置一般为相互独立的两部分，制动速度较低，无法满足较高的性能要求。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于，提供一种带制动卡钳的小型车变速装置，具有体积小巧和能实现快速制动的优点。

为达以上目的，本实用新型提供一种带制动卡钳的小型车变速装置，包括：

保护壳，所述保护壳的内部设有容置腔；

输入轴，所述输入轴的一端伸入所述容置腔中，另一端用于与发动机传动连接；

输出轴，所述输出轴的中部位于所述容置腔中，两端延伸至所述保护壳的外部，其一端用于与车轮连接；

齿轮组，所述齿轮组位于所述容置腔中，所述输入轴通过所述齿轮组与所述输出轴传动连接；

制动盘，所述制动盘位于所述容置腔的外部并与所述输出轴的另一端固接；

制动卡钳，所述制动卡钳固设于所述保护壳上，用于对所述制动盘的边沿位置进行夹持制动。

具体地，由于制动卡钳安装在保护壳上，制动卡钳与制动盘之间的可变位移减小，结构紧凑，体积小巧，而且制动卡钳在制动过程中的晃动变小，制动效率得到有效提高。

优选的，所述保护壳包括第一半壳和第二半壳。

优选的，所述第一半壳的厚度大于所述第二半壳的厚度，所述制动卡钳固定在所述第一半壳上。

优选的，所述输入轴贯穿所述第二半壳。

优选的，所述齿轮组包括与所述输入轴啮合连接的输入齿轮和与所述输出轴固接的输出齿轮。

优选的，所述齿轮组还包括：

传动齿轮，所述传动齿轮与所述输出齿轮啮合连接；

传动轴，所述传动轴的一端与所述输入齿轮固接，另一端与所述传动齿轮固接。

具体地，整个动力的传递过程依次是发动机——输入轴——输入齿轮——传动齿轮——输出齿轮——输出轴。输出轴为整个动力传递的最终环节，所以直接将制动盘安装在输出轴上可以提高制动效率。

优选的，所述传动齿轮、输入齿轮和输出齿轮三者的齿数逐渐增多。

具体地，所述变速装置可以为减速器。

优选的，所述输入轴另一端的侧面设有键槽。

优选的，所述输入轴的另一端的端面设有螺纹孔。

具体地，键槽和螺纹孔可以方便实现输入轴与发动机之间的固定连接。

本实用新型的有益效果在于：