[实用新型]盖梁预应力高空张拉操作笼

说明书

本实用新型提出了一种盖梁预应力高空张拉操作笼，包括：方形的本体，所述本体上部相对的两侧边上分别设置一行走轨道梁，两所述行走轨道梁沿水平方向相对平行设置，两所述行走轨道梁之间设置有一工作滑动梁，并沿所述行走轨道梁的设置方向平移；所述工作滑动梁上设置有工作滑动轮组；所述本体与所述行走轨道梁相平行的侧部设置有笼体挂环结构，用于将所述本体悬挂在盖梁的挡块上。本实用新型的盖梁预应力高空张拉操作笼，实现了高墩预应力盖梁的高空安全高效张拉施工，本盖梁预应力高空张拉操作笼安拆组装便捷，便于在交通困难的施工作业环境中快速周转；利用盖梁挡块自悬挂可以避免长时间占用起吊机具，降低施工成本。

技术领域

本实用新型涉及高墩预应力盖梁高空预应力张拉施工技术领域，具体而言，涉及一种盖梁预应力高空张拉操作笼。

背景技术

在当前公路桥梁施工领域，经常会面临施工过程中跨河过涧的环境条件制约，很多桥梁在设计时会产生高墩大跨径的预应力盖梁。这些预应力盖梁结构悬挑较大，距离地面有效距离可达十几米甚至百米。在一些特殊环境下，高空预应力的张拉施工就产生了很多安全方面、经济成本方面和施工便捷方面的困难。例如由于施工高度问题，吊车无法直接伸至施工作业面上，而可有效利用的塔吊等起吊措施在成本上和安全上也不适合长时间配合高空张拉施工；并且无法有效固定的施工作业面，对操作人员的安全和施工质量也无法可靠保证。

当前施工领域，具有预应力设计的高空结构也是十分普遍的，并且盖梁的预应力张拉作业大多集中在盖梁的两个端头。因此，传统的高空预应力盖梁张拉，首先将操作人员和张拉设备放在在吊笼内，用起重机械将吊笼或挂篮起吊事高空作业面上施工。传统工艺面临的高空张拉长时间占用大型起重设备，且由于操作工人没有稳定、规范的施作平台，又需要频繁挪动重量较大的张拉设备，施工效率和安全隐患非常突出；在有限的作业面上长时间处于高空环境下，对工人的身心都会造成一定的影响，并且会随着时间拉长，逐步增大安全隐患，同时碍于作业辅助设施的不完善或者落后，也大大降低了施工效率和施工质量。

发明内容

鉴于此，本实用新型提出了一种盖梁预应力高空张拉操作笼，旨在解决现有操作笼在高空环境下无法安全高效完成预应力盖梁的张拉施工作业的问题。

一个方面，本实用新型提出了一种盖梁预应力高空张拉操作笼，包括：方形的本体，所述本体上部相对的两侧边上分别设置一行走轨道梁，两所述行走轨道梁沿水平方向相对平行设置，两所述行走轨道梁之间设置有一工作滑动梁，所述工作滑动梁沿与所述行走轨道梁相垂直的方向设置，并沿所述行走轨道梁的设置方向平移；所述工作滑动梁上设置有工作滑动轮组，所述工作滑动轮组沿所述工作滑动梁的设置方向平移；所述本体与所述行走轨道梁相平行的侧部设置有笼体挂环结构，用于将所述本体悬挂在盖梁的挡块上。

进一步地，所述工作滑动梁包括两槽钢和两行走轮，两所述槽钢开口方向相对设置，所述工作滑动轮组卡设在两所述槽钢之间；所述槽钢的两端部分别设置一所述行走轮，所述行走轮沿与所述槽钢型垂直的方向设置，所述行走轮卡设在所述行走轨道梁内。

进一步地，所述工作滑动梁还包括加长轮轴和轮轴固定板，所述轮轴固定板沿竖直方向设置，所述轮轴固定板一侧面与两所述槽钢的端部连接；所述加长轮轴沿水平方向设置，其一端与所述轮轴固定板另一侧面连接，另一端与所述行走轮连接。

进一步地，每一所述行走轨道梁的两端部下侧分别设置一操作平台挂柱，所述操作平台挂柱沿竖直方向设置。

进一步地，所述笼体挂环结构包括受力挂环、挂环承重挡杆，所述受力挂环一侧与所述操作平台挂柱连接，所述挂环承重挡杆与所述受力挂环的另一侧连接，所述挂环承重挡杆与所述操作平台挂柱之间保持预设的间距。