[实用新型]玻璃车载自动装卸装置有效
| 申请号: | 201920993851.9 | 申请日: | 2019-06-28 |
| 公开(公告)号: | CN210310086U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
| 发明(设计)人: | 陈明夏 | 申请(专利权)人: | 百能数控设备(福建)有限公司 |
| 主分类号: | B60P1/64 | 分类号: | B60P1/64;B60P7/135 |
| 代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 林捷;蔡学俊 |
| 地址: | 352203 福建省宁*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 玻璃 车载 自动 装卸 装置 | ||
本实用新型涉及一种玻璃车载自动装卸装置,其特征在于:其中玻璃车载自动装卸装置包括可移动的车体、设在车体后部的车载玻璃固定架和设在车体上用于驱动车载玻璃固定架摆转的摆转架,所述摆转架包括平行四杆机构和驱动平行四杆机构中第一杆体摆转的液压缸,所述车载玻璃固定架的上部固定在平行四杆机构中上杆体上;所述车载玻璃固定架上挂设有可由叉车叉置到所述车载玻璃固定架上的玻璃固定叉架,所述玻璃固定叉架上放置有多片玻璃。本实用新型玻璃车载自动装卸装置设计合理,不仅可以大大减少人工工作量,而且可以提高装卸货的安全性。
技术领域:
本实用新型涉及一种用于玻璃车载自动装卸装置。
背景技术:
玻璃被广泛用于建筑、房屋或办公等场所的装饰,目前玻璃通过车辆送往各个客户,虽然玻璃生产厂商有条件配备叉车进行装货,但并非所有客户都有专门的叉车进行卸货,因此目前通常都是由人工从车辆上卸下玻璃(通常至少需要两个人在车上,两个人在地面上),该种人工卸玻璃的方式不仅需要耗费大量的人工成本和人工劳动量,而且卸玻璃过程中稍有不慎就容易造成玻璃破碎,甚至造成人员损伤,从而带来巨大的麻烦。
发明内容:
鉴于现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种玻璃车载自动装卸装置,该玻璃车载自动装卸装置设计合理,有利于方便装卸玻璃。
本实用新型玻璃车载自动装卸装置,其特征在于:包括可移动的车体、设在车体后部的车载玻璃固定架和设在车体上用于驱动车载玻璃固定架摆转的摆转架,所述摆转架包括平行四杆机构和驱动平行四杆机构中第一杆体摆转的液压缸,所述车载玻璃固定架的上部固定在平行四杆机构中上杆体上;所述车载玻璃固定架上挂设有可由叉车叉置到所述车载玻璃固定架上的玻璃固定叉架,所述玻璃固定叉架上放置有多片玻璃。
进一步的,上述平行四杆机构包括第一杆体、与第一杆体平行的第二杆体和两端分别与第一、二杆体上部相铰接的上杆体,所述第一、二杆体的下部分别铰接在车体的车架上。
进一步的,上述车体上固定设有立柱,液压缸的缸体第一端铰接在立柱上,液压缸的伸缩杆自由端穿过第二杆体并与第一杆体的中部铰接。
进一步的,上述车体的车架尾部两旁设有可摆转的支撑脚。
进一步的,上述车载玻璃固定架包括两个相背设置的立架和连接在两个立架上部的复数个连接杆。
进一步的,上述立架包括矩形框体和连接在矩形框体下部外凸的复数个下支撑条,矩形框体包括连接形成矩形的四个边框条和设在四个边框条上的两个竖条,两个竖条与四个边框条中的两根框条平行,在矩形框体内设有斜支撑条,所述斜支撑条分别连接两个竖条和两根框条。
进一步的,上述下支撑条具有四根,在最外侧两根下支撑条的外侧连接有斜连接条。
进一步的,上述两个竖条和两根框条的表面设有形成槽状的第一限位片,在下支撑条的上表面设有形成槽状的第二限位片。
进一步的,上述玻璃固定叉架包括用于支撑多片玻璃的玻璃底支撑框架和设在玻璃底支撑框架上的玻璃支撑斜架,所述玻璃支撑斜架上设有至少一个绑带连接板,所述绑带连接板上设有间隔设置的复数个绑带头限位孔。
进一步的,上述绑带头限位孔包括中部的矩形穿孔和位于矩形穿孔侧部向外延伸的长条通槽孔。
进一步的,上述玻璃底支撑框架包括复数个纵支撑框条和用于连接相邻纵支撑框条的横连接框条,叉车的叉杆可插入横连接框条的下方以支撑起该玻璃固定叉架。
进一步的,上述纵支撑框条上设有具有燕尾槽的防滑型材,所述燕尾槽内嵌设有防滑条。
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