[实用新型]一种多连杆手机支架

说明书

本实用新型公开了一种多连杆手机支架，包括包括托板主体、下托架、第一抱臂和第二抱臂，有上端与托板主体铰接的第一上连杆以及下端与下托架铰接的第一下连杆，第一上连杆的下端和第一下连杆的上端则分别与第一抱臂铰接，有上端与托板主体铰接的第二上连杆以及下端与下托架铰接的第二下连杆，第二上连杆的下端和第二下连杆的上端则分别与第一抱臂铰接，所述第一上连杆与第二上连杆和/或第一下连杆和第二下连杆各有平行设置的至少两根。通过多根平行设置的第一上连杆、第一下连杆、第二上连杆和第二下连杆将第一抱臂和第二抱臂分别将托板主体和下托架活动连接，并形成连动关系，具有稳定性好，不使用状态时体积较小的优点。

技术领域

本实用新型涉及手机固定设备技术领域，特别涉及一种多连杆手机支架。

背景技术

车载手机支架，可以用最舒适的方式来使用的、最简约、易用数码支架，注重用户体验、优秀的结构设计，根据人体工程学，人—机的设计理念的参与，让开车使用者获得更好的用户体验。

但因汽车内部空间有限，能放置手机支架的位置有限，或平放手机的位置也有限；此外，在汽车行驶过程中会有一定的震动，手机容易掉落。市场现有的手机支架普遍存在固定不可靠、结构复杂成本高、且占用空间大和外观美感较差的问题。例如中国专利CN108437908 A一种手机重力连杆通过齿轮（锯齿结构）来实现连杆之间的联动，结构比较复杂，联动性能较差，稳定性不好。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种多连杆手机支架，旨在解决手机支架固定手机不牢固，结构复杂，生产成本高，占用空间大和外观美感差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出一种多连杆手机支架，包括托板主体、下托架、第一抱臂和第二抱臂，其特征在于：所述下托架位于托板主体下方，所述第一抱臂和第二抱臂左右间隔设置且位于托板主体和下托架之间，有上端与托板主体铰接的第一上连杆以及下端与下托架铰接的第一下连杆，第一上连杆的下端和第一下连杆的上端则分别与第一抱臂铰接，有上端与托板主体铰接的第二上连杆以及下端与下托架铰接的第二下连杆，第二上连杆的下端和第二下连杆的上端则分别与第一抱臂铰接，所述第一上连杆与第二上连杆和/或第一下连杆和第二下连杆各有平行设置的至少两根，当下托架向远离或者靠近托板主体方向运动时，可通过第一上连杆、第一下连杆、第二上连杆和第二下连杆驱动第一抱臂和第二抱臂之间远离或者靠近运动并实现对手机的松放或者夹持

本实用新型技术方案在通过通过多根平行设置的第一上连杆、第一下连杆、第二上连杆和第二下连杆将第一抱臂和第二抱臂分别将托板主体和下托架活动连接，并形成连动关系，当下托架受到手机重力作用下向远离托板主体方向运动时，可通过多根平行设置的第一上连杆、第一下连杆、第二上连杆和第二下连杆带动第一抱臂和第二抱臂向靠近的方向移动，最终使手机由第一抱臂和第二抱臂的夹持定位，防止手机掉落，具有结构简单，稳定性好，不使用状态时体积较小的优点。

附图说明

图1为本实用新型展开时第一状态平面示意图；

图2为本实用新型未使用状态时平面示意图；

图3为本实用新型展开时第二状态平面示意图；

图4为本实用新型未使用状态时立体图；

图5为本实用新型展开时第一状态立体图；

图6为本实用新型展开时第一状态俯视图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。