[实用新型]一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构有效
| 申请号： | 201920983532.X | 申请日： | 2019-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN210068306U | 公开（公告）日： | 2020-02-14 |
| 发明（设计）人： | 刘建伟;沈中娇;刘松华 | 申请（专利权）人： | 南县伟业机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/00 | 分类号： | F01P11/00;F01P11/04;F16L21/06 |
| 代理公司： | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人： | 赵芳蕾 |
| 地址： | 413200 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 供水管 进水管 水箱 抽水泵 出水管 连接管 本实用新型 发动机 固定设置 环形空腔 密封固定 上端 固定板 喷水管 套管 管壁 连通 发动机技术领域 水冷却发动机 夹紧机构 密封结构 密封性 上表面 夹紧 溢水 | ||
1.一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构，包括固定板(1)、发动机(2)、水箱(3)和抽水泵(4)，其特征在于，所述发动机(2)和抽水泵(4)均固定设置在固定板(1)的上表面，所述水箱(3)固定设置在发动机(2)的顶部，所述抽水泵(4)的顶部固定设有喷水管(5)，所述水箱(3)的顶部分别连通有进水管(6)和出水管(7)，所述进水管(6)的上端连接有供水管(8)，所述出水管(7)的上端连接有连接管(9)，所述连接管(9)的另一端与喷水管(5)的管壁连通，所述进水管(6)和出水管(7)的管壁均固定设有套管(10)，两个所述套管(10)的内部均设有环形空腔，两个所述环形空腔的内部均设有用于将供水管(7)和连接管(9)密封固定的夹紧机构。
2.根据权利要求1所述的一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构，其特征在于，所述夹紧机构包括两个弧形夹板(11)和双向螺杆(15)，两个所述弧形夹板(11)呈上下对称设置在环形空腔的内部，所述环形空腔的内侧壁设有开口，两个所述弧形夹板(11)的左右两侧均固定设有移动板(12)，所述环形空腔的内部左右两侧均竖直固定设有滑杆(13)，左右两侧的两个所述移动板(12)均通过滑孔分别与两个所述滑杆(13)的杆壁滑动连接，所述环形滑孔的外侧开设有条形孔，位于左侧的两个所述移动板(12)的左端均穿过条形孔并向外延伸，所述套管(10)的外侧壁对称设有两个固定块(14)，所述双向螺杆(15)竖直设置在两个所述固定块(14)之间，且双向螺杆(15)的上下两端均通过滚动轴承与固定块(14)的侧壁转动连接，所述双向螺杆(15)的上端固定设有转轮(16)，位于左侧的两个所述移动板(12)分别通过第一螺纹孔和第二螺纹孔与双向螺杆(15)的杆壁两侧螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构，其特征在于，两个所述弧形夹板(11)的内侧壁均设有防滑纹路。
4.根据权利要求1所述的一种持续水冷却发动机水箱的供水管密封结构，其特征在于，所述供水管(8)远离进水管(6)的一端与外部的离心泵输出端固定连接。
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