[实用新型]一种采用离心泵的循环水冷却发动机水箱的装置

说明书

本实用新型涉及发动机水箱技术领域，且公开了一种采用离心泵的循环水冷却发动机水箱的装置，包括底座，底座的上端分别固定连接有发动机主体和离心泵主体，发动机主体的输出端与离心泵主体相连接，发动机主体上安装有水箱，水箱的上端固定连接有开口，开口的上端连接有盖板，盖板上连接有第一水管和第二水管，离心泵的输出端的侧壁上固定连通有进水管和排水管，位于离心泵主体输出端内的进水管和排水管的一端呈相背弯曲设置，进水管内端的开口向下设置，且外端通过第一导水管与第一水管的上端相连通。本实用新型使得能够有效地对发动机主体进行冷却散热，十分地方便简单。

技术领域

本实用新型涉及发动机水箱技术领域，尤其涉及一种采用离心泵的循环水冷却发动机水箱的装置。

背景技术

由于水冷发动机长期工作，发动机水箱的水温度过高，难以满足发动机冷却需求，在田间抽水时需要定时对发动机添加常温水，以降低发动机温度，才能保障发动机长期工作不过热，十分地麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在田间抽水时需要定时对发动机添加常温水，以降低发动机温度，才能保障发动机长期工作不过热，十分地麻烦的问题，而提出的一种采用离心泵的循环水冷却发动机水箱的装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种采用离心泵的循环水冷却发动机水箱的装置，包括底座，所述底座的上端分别固定连接有发动机主体和离心泵主体，所述发动机主体的输出端与离心泵主体相连接，所述发动机主体上安装有水箱，所述水箱的上端固定连接有开口，所述开口的上端连接有盖板，所述盖板上连接有第一水管和第二水管，所述离心泵的输出端的侧壁上固定连通有进水管和排水管，位于所述离心泵主体输出端内的进水管和排水管的一端呈相背弯曲设置，所述进水管内端的开口向下设置，且外端通过第一导水管与第一水管的上端相连通，所述排水管内端的开口向上设置，且外端通过第二导水管与第二水管的上端相连通。

优选的，所述盖板与开口之间安装有密封装置，所述密封装置包括环形密封槽、若干个弹簧、环形密封块和环形橡胶垫，所述环形密封槽开设在盖板内的下端，若干个所述弹簧呈环形阵列地固定连接在环形密封槽的槽底，且下端共同固定连接在环形密封块上，所述环形密封块与环形密封槽滑动连接，所述环形密封块的下端穿过环形密封槽的槽口并向下延伸，所述环形橡胶垫固定连接在环形密封块的下端，且与开口的上端相抵。

优选的，所述底座上端的一侧固定连接有拉动把手，所述拉动把手上套有橡胶套。

优选的，所述底座的底部四角处均固定连接有支撑脚。

优选的，靠近所述拉动把手的两个支撑脚的下端安装有车轮。

优选的，所述第一水管的下端固定连通有缓冲箱，所述缓冲箱的箱壁上均匀等距地固定连通有若干个通孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种采用离心泵的循环水冷却发动机水箱的装置，具备以下有益效果：

1、该采用离心泵的循环水冷却发动机水箱的装置，通过设置底座和排水管，使得能够有效地对发动机主体进行冷却散热，十分地方便简单。

2、该采用离心泵的循环水冷却发动机水箱的装置，通过设置环形密封块和环形橡胶垫，使得起了很好地密封效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得能够有效地对发动机主体进行冷却散热，十分地方便简单。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种采用离心泵的循环水冷却发动机水箱的装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图2中B部分的放大图。