[实用新型]一种霍尔高效动力机发电机装置有效
| 申请号: | 201920982604.9 | 申请日: | 2019-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN211239663U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
| 发明(设计)人: | 黄友农;苏家肖;陈善明 | 申请(专利权)人: | 黄友农 |
| 主分类号: | H02K53/00 | 分类号: | H02K53/00 |
| 代理公司: | 成都为知盾专利代理事务所(特殊普通合伙) 51267 | 代理人: | 李汉强 |
| 地址: | 610041 四川省成都市武*** | 国省代码: | 四川;51 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 霍尔 高效 动力机 发电机 装置 | ||
本实用新型公开了一种霍尔高效动力机发电机装置,其包括壳体,在所述壳体内中心位置安装有贯穿壳体的转轴,所述壳体内的转轴上安装有内侧永磁体和外侧永磁体,所述内侧永磁体和外侧永磁体之间留有空隙,所述壳体上安装有电磁体,所述电磁体位于内侧永磁体和外侧永磁体之间的空隙内,所述壳体内壁上包覆有线圈。本实用新型采用脉冲供电、发热少、因此可实现长时间持续工作,本实用新型可产生较大的输出动力供其他设备使用;因此本实用新型具有较广的应用范围。
技术领域
本实用新型属于机电技术领域,具体涉及一种霍尔高效动力机发电机装置。
背景技术
目前环境,汽车大量尾气排放,产生温室效应,产生雾霾,环境恶劣,损害人们健康,必需改变,即用霍尔高效动力机发电机装置做成动力机,清洁能源替代烧气油汽车发动机。
发明内容
为克服上述存在之不足,本实用新型的发明人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力,不断改革与创新,提出了一种霍尔高效动力机发电机装置。
为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是:一种霍尔高效动力机发电机装置,其包括壳体,在所述壳体内中心位置安装有贯穿壳体的转轴,所述壳体内的转轴上安装有内侧永磁体和外侧永磁体,所述内侧永磁体和外侧永磁体之间留有空隙,所述壳体上安装有电磁体,所述电磁体位于内侧永磁体和外侧永磁体之间的空隙内,所述壳体内壁上包覆有线圈。
根据本实用新型中所述的霍尔高效动力机发电机装置,其进一步地优选技术方案是:所述电磁体、内侧永磁体和外侧永磁体都为三组,每一个内侧永磁体、电磁体和外侧永磁体组成一组,每组间距均匀地分布在转轴的外环上。
根据本实用新型中所述的霍尔高效动力机发电机装置,其进一步地优选技术方案是:所述三组电磁体、内侧永磁体和外侧永磁体呈 120度均匀分布在转轴的外环上。
根据本实用新型中所述的霍尔高效动力机发电机装置,其进一步地优选技术方案是:所述每组内侧永磁体侧面设置有一个传感永磁体。
根据本实用新型中所述的霍尔高效动力机发电机装置,其进一步地优选技术方案是:所述内侧永磁体端面与壳体之间安装有霍尔传感器。
根据本实用新型中所述的霍尔高效动力机发电机装置,其进一步地优选技术方案是:所述内侧永磁体和外侧永磁体通过连接板连接。
根据本实用新型中所述的霍尔高效动力机发电机装置,其进一步地优选技术方案是:所述内侧永磁体两端通过安装板固定在转轴上。
根据本实用新型中所述的霍尔高效动力机发电机装置,其进一步地优选技术方案是:所述转轴与壳体之间还设置有轴承。
根据本实用新型中所述的霍尔高效动力机发电机装置,其进一步地优选技术方案是:位置相邻的两电磁体之间为相对端分别为N极和 S极;内侧永磁体外环端为N极,外侧永磁体内环端为N极。
相比现有技术本实用新型具有如下优点:
本实用新型采用三组由电磁体和永磁体组成的设备,大幅降低了机械阻力,实现高效节能。本实用新型采用脉冲供电、发热少、因此可实现长时间持续工作。本实用新型可产生较大的输出动力供其他设备使用;因此本实用新型具有较广的应用范围。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案,下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
图1是本实用新型侧视结构示意图。
图2是本实用新型端面结构示意图
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于黄友农,未经黄友农许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920982604.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





