[实用新型]一种防止积液的底墩结构

说明书

本实用新型公开了一种防止积液的底墩结构，所述舱壁为垂直槽条的槽型舱壁，槽型舱壁底部设有底墩结构，包括由上至下依次连接的底墩顶板、底墩斜板和双层底肋板；所述底墩顶板由两侧船舷向船中部倾斜1～3°，底墩斜板上端与槽型舱壁底部对齐，底墩斜板下端与双层底肋板对齐。本实用新型提供一种防止积液的底墩结构。

技术领域

本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体涉及一种防止积液的底墩结构。

背景技术

油轮和化学品船对于货舱扫舱后舱室及管子内的积液不能超过75升，因此需要在结构设计时充分考虑防止积液的存在。一般船舶航行时船舶处于尾倾状态，这样在槽形壁与底墩顶板连接处会存有一定的积液。油轮和化学品船不能像散货船一样增加斜封板，这会有一定的密闭空间，如有泄漏会带来一定的安全危险。

常规设计底墩顶板是水平的，如需充分扫除积液,需要调整船舶的浮态，损失额外的营运时间，并会增加相应的费用。因此，需要对现有的底墩结构进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种防止积液的底墩结构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种防止积液的底墩结构，所述舱壁为垂直槽条的槽型舱壁，槽型舱壁底部设有底墩结构，其特征在于，包括由上至下依次连接的底墩顶板、底墩斜板和双层底肋板；所述底墩顶板由两侧船舷向船中部倾斜1～3°，底墩斜板上端与槽型舱壁底部对齐，底墩斜板下端与双层底肋板对齐。

底墩斜板上端需与槽形对齐，下端必须与双层底肋板对齐，这样因顶板有高度差，造成上下的连线不能处于同一平面内。为达到底墩顶板倾斜的要求，最终确定底墩斜板按曲面要求设计。

作为优选的技术方案，所述货舱之间设有横向底墩，其中一个货舱内贯通设有纵向底墩。

作为优选的技术方案，所述底墩顶板的船舷两侧高，中部低，底墩顶板中部的连接处为曲面连接。

作为优选的技术方案，所述底墩顶板最低处设有泄水口。

作为优选的技术方案，所述底墩顶板上表面设有凹槽。所述凹槽为导流槽，加快积液的导出。

本实用新型的优点和有益效果在于：通过对底墩结构的设有，将底墩顶板从传统的水平设计，设计为两侧船舷的底墩顶板在高于船中部的底墩顶板，使得积液聚积在中心，避免在船航行过程中扫液，提高船只的运行效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型横舱壁的侧视图；

图中：1、槽型舱壁；2、底墩顶板；3、底墩斜板；4、双层底肋板；5、加强板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

一种防止积液的底墩结构，所述舱壁为垂直槽条的槽型舱壁1，槽型舱壁底部设有底墩结构，其特征在于，包括由上至下依次连接的底墩顶板2、底墩斜板3和双层底肋板4；所述底墩顶板由两侧船舷向船中部倾斜1～3°，底墩斜板上端与槽型舱壁底部对齐，底墩斜板下端与双层底肋板对齐。

所述货舱之间设有横向底墩，其中一个货舱内贯通设有纵向底墩。

所述底墩顶板的船舷两侧高，中部低，底墩顶板中部的连接处为曲面连接。

所述底墩顶板最低处设有泄水口。

所述底墩顶板上表面设有凹槽。

所述底墩侧板设有加强板5。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。