[实用新型]运输构件及玻璃运输车有效
| 申请号: | 201920961785.7 | 申请日: | 2019-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN210260866U | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
| 发明(设计)人: | 徐建国;刘文召 | 申请(专利权)人: | 郴州旗滨光伏光电玻璃有限公司 |
| 主分类号: | B66C1/42 | 分类号: | B66C1/42 |
| 代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 胡海国 |
| 地址: | 423400 湖南省郴州*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输 构件 玻璃 运输车 | ||
本实用新型公开一种运输构件及包含该运输构件的玻璃运输车,其中,运输构件包括:支撑柱,支撑柱竖直设置,且其下端与车主体可拆卸连接;横杆,横杆的中部与支撑柱的上端固定连接;吊臂,设置有两个,两吊臂分别与横杆的两端连接。本实用新型的玻璃运输车,相对于传统的叉车式玻璃运输车,可以直接将玻璃吊起运输,不需要周转架,节约了运输成本。同时,由于不需要将玻璃先转移到周转架,然后再运输,减少了操作工序,同时也降低了损害玻璃的风险。
技术领域
本实用新型涉及玻璃运输领域,特别涉及一种运输构件及玻璃运输车。
背景技术
玻璃从生产线的冷端出来后,需要将玻璃转移到其他地方。而将堆垛好的玻璃运输到其他地方时,往往采用周转架和叉车配合的方式,先将玻璃转移到周转架上,然后叉车的叉臂插入周转架的底部,抬起周转架,然后运输玻璃。采用这种方式运输玻璃,不仅增加了周转架的成本,同时增加了操作工序,增加了损害玻璃的风险。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是提出一种运输构件,旨在降低玻璃的运输成本,减少运输的操作工序。
为实现上述目的,本实用新型提出的运输构件,包括:
支撑柱,所述支撑柱竖直设置,且其下端与车主体可拆卸连接;
横杆,所述横杆的中部与所述支撑柱的上端固定连接;以及,
吊臂,设置有两个,两所述吊臂分别与所述横杆的两端连接。
优选地,所述横杆的两端设置有供所述吊臂固定的多个固定位。
优选地,所述吊臂呈环形带设置,所述吊臂具有相对的第一端和第二端,所述第一端套在所述横杆上并固定于所述固定位,所述第二端悬空。
优选地,所述吊臂的第一端上设置有锁紧环,所述吊臂的第一端套在所述横杆上后,所述锁紧环沿所述吊臂的宽度方向锁紧所述吊臂。
优选地,所述吊臂的第二端设置有限位带,所述限位带的两端连接所述吊臂的两相对的竖直侧边。
优选地,所述运输构件还包括横向支撑臂,所述横向支撑臂的一端与所述支撑柱的上端固定连接,另一端与所述横杆的中部固定连接。
优选地,所述横向支撑臂与所述支撑柱之间,和/或所述横向支撑臂与所述横杆之间设置有加强板。
优选地,所述运输构件还包括提手,所述提手设置于所述横向支撑臂的上方。
优选地,所述运输构件还包括抵持部,所述抵持部设置于所述支撑柱上,并与所述横向支撑臂同向设置。
本实用新型还提出一种玻璃运输车,包括车主体及运输构件,所述运输构件与所述车主体可拆卸连接,所述运输构件包括:
支撑柱,所述支撑柱竖直设置,且其下端与车主体可拆卸连接;
横杆,所述横杆的中部与所述支撑柱的上端固定连接;以及,
吊臂,设置有两个,两所述吊臂分别与所述横杆的两端连接。
本实用新型的玻璃运输车,相对于传统的叉车式玻璃运输车,可以直接将玻璃吊起运输,不需要周转架,节约了运输成本。同时,由于不需要将玻璃先转移到周转架,然后再运输,减少了操作工序,同时也降低了损害玻璃的风险。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型运输构件一实施例的结构示意图;
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