[实用新型]一种混凝土回弹电动磨刷有效
| 申请号: | 201920956045.4 | 申请日: | 2019-06-24 |
| 公开(公告)号: | CN210209874U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
| 发明(设计)人: | 邹大圣;苗顺焕;陈霞;王世俊;刘永 | 申请(专利权)人: | 重庆信达工程检测技术有限公司 |
| 主分类号: | B24B23/02 | 分类号: | B24B23/02;B24B55/10;B24B45/00;B24B55/02 |
| 代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 张利 |
| 地址: | 401320 重庆市巴南区鱼胡路74号*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 混凝土 回弹 电动 | ||
本实用新型涉及隧道打磨技术领域,且公开了一种混凝土回弹电动磨刷,包括机体,所述机体的内部固定安装有锂电池,所述机体的右侧插装有与锂电池电连接的充电端,所述机体的正面与背面均开设有散热孔,所述机体的左侧固定安装有外壳,所述外壳的底部固定安装有连接壳,所述连接壳的底部固定安装有防护壳,所述机体的内部固定安转有马达,所述马达的输出轴上固定安装有依次贯穿机体的左侧与外壳右侧的转动轴,所述连接壳的底部插装有延伸至外壳内壁顶部的从动轴。该混凝土回弹电动磨刷,避免了对隧道内壁打磨时,手工打磨,保护使用者手部,提高打磨效率,同时便于携带使用,更方便操作。
技术领域
本实用新型涉及隧道打磨技术领域,具体为一种混凝土回弹电动磨刷。
背景技术
隧道是埋置于地层内的工程建筑物,是人类利用地下空间的一种形式,隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道,隧道在施工后,需对内壁混凝土进行打磨去除内壁上的灰尘与浮浆,方便检测其回弹特性。
隧道构架完成后,在混凝土回弹强度检测中,需要打磨检测面保证光滑、平整,目前市面上回弹仪配备的是磨石,长期手动磨面,手会打水泡、手臂也会酸软,使用效率较差,不方便使用者操作,故而提出了一种混凝土回弹电动磨刷来解决上述提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种混凝土回弹电动磨刷,具备方便使用等优点,解决了目前市面上回弹仪配备的是磨石,长期手动磨面,手会打水泡、手臂也会酸软,使用效率较差,不方便使用者操作的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便使用的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种混凝土回弹电动磨刷,包括机体,所述机体的内部固定安装有锂电池,所述机体的右侧插装有与锂电池电连接的充电端,所述机体的正面与背面均开设有散热孔,所述机体的左侧固定安装有外壳,所述外壳的底部固定安装有连接壳,所述连接壳的底部固定安装有防护壳,所述机体的内部固定安转有马达,所述马达的输出轴上固定安装有依次贯穿机体的左侧与外壳右侧的转动轴,所述连接壳的底部插装有延伸至外壳内壁顶部的从动轴,所述从动轴的外部与连接壳的内部通过主轴承活动连接,所述转动轴的左侧固定安装有位于外壳内部的第一齿轮,所述从动轴的外部套接有位于外壳内部并与第一齿轮啮合的第二齿轮,所述从动轴的底部固定安装有延伸至防护壳内部的磨轮,所述转动轴的外部套设有位于机体内部的叶轮,所述机体的左侧开设有位于外壳上方的开口,所述叶轮的左侧开设有通孔。
优选的,所述散热孔呈等间距阵列分布,所述散热孔与开口的内部均嵌设有防尘网。
优选的,所述外壳与连接壳通过数量为四个的螺钉固定连接,所述防护壳呈半圆弧形设置。
优选的,所述磨轮包括连接板与磨石板,所述磨石板固定安装于连接板的底部。
优选的,所述第一齿轮与第二齿轮呈九十度啮合,所述通孔呈等间距均匀分布。
优选的,所述机体的内部设置有控制电路板,所述机体的顶部嵌设有开关。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种混凝土回弹电动磨刷,具备以下有益效果:
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