[实用新型]离心泵及离心泵组件

说明书

本实用新型涉及一种离心泵(50)及离心泵组件。所述离心泵(50)具有泵壳体(1、1a、1b)和至少一个布置在所述泵壳体(1、1a、1b)中用于输送液体的叶轮(2)，所述叶轮(2)具有进气管接头(10a)，所述进气管接头(10a)通过耐磨环(14)相对于所述泵壳体(1、1a、1b)径向地密封，其特征在于，所述耐磨环(14)开槽而且所述泵壳体(1、1a、1b)具有调整单元，通过所述调整单元能调整所述耐磨环(14)的直径。

技术领域

本实用新型涉及离心泵的技术领域，尤其是具有分成两部分的壳体的所谓的分体式泵(Split-Case-Pumpe)。特别地，本实用新型涉及一种离心泵，该离心泵具有泵壳体和至少一个布置在泵壳体中用于将液体从泵单元的吸入侧输送到压力侧的叶轮，其中叶轮具有进气管接头，该进气管接头通过耐磨环相对于泵壳体径向地密封。本实用新型还涉及一种具有根据本实用新型的离心泵的离心泵设备。

背景技术

在离心泵的情况下，叶轮将泵壳体的内部分成吸入侧与压力侧，其中叶轮通过在吸入侧上的被进气管接头环形包围的吸嘴吸入待泵送的液体，切向地加速并且在一定程度上朝向压力侧起作用。因而，这种类型的泵也被称作离心泵，叶轮被称作径向叶轮。为了避免液体从压力侧返回吸入侧的流动，因为这显著降低了离心泵的效率，在吸入侧与压力侧之间设置液压旁路，叶轮朝向泵壳体密封。这基本上可以轴向地或径向地实现。在轴向密封的情况下，密封圈贴靠在进气管接头的轴向外边缘上。由于在运行时朝吸入侧作用于泵轴上的轴向力，由于在与泵连接的管道系统中的液压冲击和/或由于离心泵的机械驱动，轴向密封圈通常也同时作为轴向轴承支承来起作用而且因此受到高磨损。因此，通常优选进气管接头的径向密封，其中吸入环在径向外部地密封地贴靠在进气管接头的外圆周上。

本文中，在离心泵的压力侧与吸入侧之间的密封的质量也对液压效率有重大影响。为了保持较低的损耗，需要使叶轮与泵壳体之间的空隙尽可能小。因为液压力可导致轴的弯曲并且由此可导致空隙减小，所以在确定尺寸时必须考虑适当的裕量。所谓的耐磨环(英文“wear ring”) 常常用作吸入环，其中在轴弯曲时使空隙变小，有意地接收叶轮与耐磨环的接触。理想地，操作空隙在一定的时间之后减小。为了避免阻塞，这里还需要与制造相关的最小空隙。然而，这在制造和装配时对组件的精度提出了很高的要求。

离心泵以及其相对应的构件越大，这就越适用。这样，例如在所谓的分体式泵的情况下，使用标称直径为500mm或更大的耐磨环。轴向两件式轴承座重达一吨，因而在安装过程中需要用起重机吊起。还应该考虑的是，耐磨环在操作期间磨损，随着时间的推移，耐磨环和进气管接头之间的径向空隙增大。因此，离心泵的效率下降，并且泵特性曲线朝转速更低的方向移动。为避免这种情况，必须定期维护耐磨环并在必要时进行更换。极高的磨损同样也需要提前更换。

耐磨环的维护或更换需要大量的人工和时间，而且通常导致离心泵较长时间的停止运行，通常至少需要一天或两天。在此，首先需要将电驱动装置与泵解耦合。为了拆卸，还必须将被泵送的液体从泵壳体中排出。然后必须拆卸泵壳体，上壳体部分可通过起重机取下。然后，必须拆卸泵轴和叶轮，以便接近耐磨环。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的是提供一种具有改进的径向进气管接头密封的离心泵，其中一方面密封空隙可以非常精确地被调整到最小程度，另一方面维护费用显著降低。

该目的通过具有改进的虹吸密封的离心泵来解决。有利的扩展方案在随后进行阐述。

根据本实用新型，提出了一种离心泵单元，其包括泵壳体和至少一个布置在泵壳体中用于输送液体的叶轮，该叶轮具有进气管接头，该进气管接头通过开槽的耐磨环来密封，其中泵壳体具有调整单元，通过该调整单元能调节耐磨环的直径。因此，本实用新型的核心是通过一种可调节并且可调整的进气管接头密封。通过可调节性或可调整性，对进气管接头的径向密封一方面可以在泵组装之后设置成最小的空隙，另一方面在维护或维修情况下可以重新被调整到最小的空隙。结果，可以显著降低空隙损耗并且由此又实现了更高的效率。由于可调整性而不再需要更换耐磨环。