[实用新型]一种桥梁防护装甲

说明书

本实用新型公开了一种桥梁防护装甲，包括内圈和外圈，所述内圈和所述外圈的相对面上均设置有环形槽，在所述内圈和所述外圈之间通过所述环形槽装配有圆柱形的滚筒，所述滚筒设置有多个，在所述内圈的内表面处环形设置有三个以上的管套，所述管套具有内螺纹，通过所述管套配合有紧固螺丝，所述紧固螺丝远离所述管套的那一端加工有受力块，在所述外圈的外壁处胶合固定有橡胶材质的保护层；本产品可以实现撞击保护，同时还可以引导船只走向，避免进一步伤害。

技术领域

本实用新型涉及一种桥梁防护装甲。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构;下部结构包括桥台、桥墩和基础;支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置;附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。

桥梁的下方通常需要通过船只，现有技术中，桥墩的外围主要是通过废旧的轮胎进行保护，但是废旧轮胎在受力后只能发生弹性形变，无法对船只的行进方向进行引导，导致撞击力度持续时间较长，会对桥墩造成不可以的损伤。

基于上述问题，我们设计了一种可以实现撞击保护，同时还可以引导船只走向，避免进一步伤害的桥梁防护装甲。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以实现撞击保护，同时还可以引导船只走向，避免进一步伤害的桥梁防护装甲。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种桥梁防护装甲，包括内圈和外圈，所述内圈和所述外圈的相对面上均设置有环形槽，在所述内圈和所述外圈之间通过所述环形槽装配有圆柱形的滚筒，所述滚筒设置有多个，在所述内圈的内表面处环形设置有三个以上的管套，所述管套具有内螺纹，通过所述管套配合有紧固螺丝，所述紧固螺丝远离所述管套的那一端加工有受力块，在所述外圈的外壁处胶合固定有橡胶材质的保护层。

优选地，所述紧固螺丝的外部加工有多边形的受力部分。

优选地，所述受力块远离所述内圈的那一端处套设有橡胶材质的接触块。

优选地，在所述滚筒内插入有橡胶材质的受力柱，所述受力柱为中空，当外圈受到严重的撞击时，撞击的力度会传递给滚筒，滚筒的内部通过受力柱作为内衬，可以吸收挤压形变的力度。

优选地，所述内圈、外圈和滚筒均采用Q235普通碳素结构钢，所述内圈的壁厚为20mm~30mm，所述外圈的壁厚为15mm~20mm，所述滚筒的壁厚为20~40mm。

优选地，在所述保护层的外侧环形设置有多个废旧轮胎，废旧轮胎与所述保护层之间捆扎有钢丝。

优选地，在所述外圈的外壁处设置有一个以上的环形槽，在所述环形槽内填充有玻璃胶，所述玻璃胶与所述保护层之间胶合固定，保护层为一整条的橡胶皮，在安装时，首先在环形槽内填充玻璃胶，再将保护层沿着外圈的外圆表面贴合，保护层的两端通过钢扎丝扎紧，等待玻璃胶凝固后，即固定完成。

本产品中，内圈和外圈的弧度均为2π，为一整圆，为了方便安装，可将内圈和外圈沿着直径线切割，在与桥墩装配时，再重新焊接起来；也可在制作时，将内圈和外圈均分成两个部分进行加工制作。

本实用新型的有益效果是：本产品被设计在桥墩的外侧，采用内圈、外圈和滚筒的结构形式，当船只与外圈发生碰撞时，外圈会通过滚筒的支撑进行旋转，旋转进行卸力，同时引导船只的走向，减少碰撞伤害，本产品的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明