[实用新型]一种用于固定电动车碟刹盖的夹具

说明书

本实用新型属于碟刹盖加工用具的技术领域，公开了一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，其技术方案要点是包括机架，所述机架上设有三爪卡盘和支撑组件，所述三爪卡盘的卡爪环绕碟刹头设置，所述支撑组件包括支撑筒、支撑块和顶杆，所述支撑筒与机架固接，支撑筒与三爪卡盘同轴设置，支撑筒的外径小于碟刹头的内径，所述支撑块至少设有两个，支撑块滑动穿设在支撑筒的侧壁上，且支撑块的滑移方向为支撑筒的径线方向，所述顶杆呈圆柱形，顶杆与支撑筒同轴设置，顶杆一端与机架螺纹配合，另一端设有倒角，且顶杆的倒角面与支撑块相抵，具有能够稳定、有效地将碟刹盖粗胚夹持固定，以便于对其进行精加工，同时保证加工质量的效果。

技术领域

本实用新型涉及碟刹盖加工用具的技术领域，特别涉及一种用于固定电动车碟刹盖的夹具。

背景技术

我国是电动车生产和使用的大国，电动车也是人们短距离出行的主要代步工具之一，其制动系统主要分为碟刹和鼓刹两种。其中，碟刹具有散热快、重量轻、制动迅速、调整方便的特点，适合频繁点刹。相对而言，鼓刹结构简单，成本更低，并能提供更大的制动力。大多数电动车采用“前碟后鼓”的配置。

现有一种电动车的碟刹盖，如图1所示，它包括端盖本体7、碟刹头8和轴承室9，三者同轴设置。其中，碟刹头8和轴承室9均呈圆筒状，且碟刹头8的内径大于轴承室9的外径，碟刹头8的长度也大于轴承室9的长度，二者一端齐平。端盖本体7呈圆盘状，其边缘固接有法兰盘10。

这种碟刹盖大多采用轻质铝合金为原材料，经过冲压成型粗胚，然后对其表面进行精加工。为了保证加工质量，在后续加工过程中，需要对碟刹盖粗胚进行较好地固定，而现有技术中还没有能够稳定、有效地将碟刹盖粗胚固定的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，具有能够稳定、有效地将碟刹盖粗胚夹持固定，以便于对其进行精加工，同时保证加工质量的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于固定电动车碟刹盖的夹具，包括机架，所述机架上设有三爪卡盘和支撑组件，所述三爪卡盘的卡爪环绕碟刹头设置，所述支撑组件包括支撑筒、支撑块和顶杆，所述支撑筒与机架固接，支撑筒与三爪卡盘同轴设置，支撑筒的外径小于碟刹头的内径，所述支撑块至少设有两个，支撑块滑动穿设在支撑筒的侧壁上，且支撑块的滑移方向为支撑筒的径线方向，所述顶杆呈圆柱形，顶杆与支撑筒同轴设置，顶杆一端与机架螺纹配合，另一端设有倒角，且顶杆的倒角面与支撑块相抵。

通过采用上述技术方案，三爪卡盘的卡爪环绕在碟刹头周围，卡爪收拢时能够将碟刹头夹持固定；与此同时，旋拧顶杆，使其不断深入支撑筒，由于顶杆的倒角面与支撑块相抵，顶杆前进的同时能够将各支撑块撑开，使支撑块背向支撑筒的轴心移动，直至与碟刹头的内壁相抵；支撑块与卡爪配合，卡爪可以对碟刹头施加较大的压力而不用担心碟刹头塌陷，最终能够稳定、有效地将碟刹盖粗胚夹持固定，以便于对其进行精加工，同时保证加工质量。

进一步的，所述支撑块朝向碟刹头内侧壁的一侧铺设有弹性垫层。

通过采用上述技术方案，支撑块通过弹性垫层与碟刹头的内侧壁相抵，在支撑块与碟刹头的尺寸不完全匹配的情况下，可以大大增加碟刹头的受力面积，避免碟刹头的内壁出现凹痕。

进一步的，所述支撑筒上开设有导向槽，所述导向槽内滑动设有导向块，所述导向块与支撑块固接。

通过采用上述技术方案，当支撑块被顶杆挤出时，导向块在导向槽内滑动，对支撑块进行限位和导向，使其能够平稳地在支撑筒的侧壁上滑动，与碟刹头的内侧壁保持正对。

进一步的，所述顶杆朝向支撑块一端嵌设有磁铁，所述支撑块采用铁磁性材料。