[实用新型]抽真空灌油装置

说明书

本实用新型公开了一种抽真空灌油装置，包括储油罐、电磁阀、齿轮泵，其特征在于：所述储油罐与所述电磁阀连接，所述储油罐同时连接抽真空装置，所述电磁阀与齿轮泵之间设置有进油管路和出油管路，所述进油管路上安装进油阀，所述出油管路上安装出油阀，所述齿轮泵还连接有进油接口和第一出油接口；本实用新型利用抽真空的方式进行油气分离，提高了水下滑翔机油箱中油液的弹性模量,改善了液压系统的传动刚度和精度。

技术领域

本实用新型涉及水下滑翔机油箱灌油技术领域，尤其涉及抽真空灌油装置。

背景技术

液压系统工作时，油液中的含气量会对系统性能产生很大的影响，然而气体在油液中可能是以气泡或溶解于油液的方式存在，很难察觉，因而在油液进入液压系统之前，必须进行除气处理。

现有的除气方法通常采用油箱自然去除法，依靠气泡自身的浮力自行浮至油面溶入大气的方法。如果气泡界面的油液没有作向上运动的话，完全要靠自身浮力克服油液的摩擦阻力而向上运动是非常困难的。即使在油箱内滞留相当长的时间，靠自行浮上完全去除气体也是极其困难的。因此，仅靠油箱来去除气泡，其效果是相当差的，研究和开发新的气泡去除装置势在必行。

发明内容

针对现有技术存在的不足之处，本实用新型提出一种操作简便、能够高效除气的抽真空灌油装置。

为解决所述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种抽真空灌油装置，包括储油罐、电磁阀、齿轮泵，其特征在于：所述储油罐与所述电磁阀连接，所述储油罐同时连接抽真空装置，所述电磁阀与齿轮泵之间设置有进油管路和出油管路，所述进油管路上安装进油阀，所述出油管路上安装出油阀，所述齿轮泵还连接有进油接口和第一出油接口。

优选的，所述齿轮泵还连接有第二出油接口，液压油通过第二出油接口流入空油箱中，当空油箱灌满后，改变齿轮泵方向，将油液回流至储油罐，如此往复，便可测试两油箱的油液循环、密封等性能。

优选的，所述储油罐连接有超声波装置，在对储油罐进行抽真空的同时，超声波装置可以加快气体的排出。

优选的，所述进油管路安装第一过滤系统，所述出油管上安装有第二过滤系统，除去液压油中的杂质。

优选的，所述第一过滤系统安装于所述进油阀与齿轮泵之间，所述过滤系统包括第一过滤器、第二过滤器和第三过滤器，实现三级过滤，保证液压油的清洁。

优选的，所述第二过滤系统安装于电磁阀与出油阀之间，保证进入油箱的液压油的清洁。

优选的，所述齿轮泵与进油接口之间安装有第一截止阀，所述齿轮泵与第一出油接口之间安装有第二截止阀，所述齿轮泵与第二出油接口之间安装有第三截止阀。

优选的，所述电磁阀为两位二通电磁阀，齿轮泵为双向齿轮泵，进油阀和出油阀均为单向阀。

所述储油罐为亚克力材质，具有较好的化学稳定性。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、本实用新型利用抽真空的方式进行油气分离，提高了水下滑翔机油箱中油液的弹性模量,改善了液压系统的传动刚度和精度；

2、本实用新型在双向齿轮泵的两端共设置多个出油接口，可灵活根据油箱接口大小选择出油接口，还可使油液在储油罐和油箱之间多次往复出油、灌油，可测试两油箱的油液循环、密封等性能；

3、第一过滤系统采用三级过滤，保证油液的清洁；双向齿轮泵的使用，使得操作便捷；

4、储油罐采用亚克力材质，具有较好的化学稳定性。

附图说明

图1为本发明实施例所提供的抽真空灌油装置的原理示意图；