[实用新型]一种自行车的内走线车架

说明书

本实用新型公开了一种自行车的内走线车架，包括主车架、前叉、迫紧辅助件及把头；主车架包括头管以及中空的车架下管，头管内形成有走线腔；前叉包括叉体与转轴管，叉体与转轴管内部连通；转轴管的侧壁上具有入线孔，叉体上设置有出线孔；转轴管与头管转动配合；迫紧辅助件为中空结构，其与头管的走线腔连通。本实用新型的自行车的内走线车架，通过设置特殊的头管结构以及设置迫紧辅助件，可实现自行车的上到把手部分、下到前叉的刹车部分、后到车架下管等主车架的其他部位均有连接通道，可实现线材的隐藏式走线，除了有的线材的端部，线材的主要部分基本上都不会外露，使得线材不易老化，寿命长，且使得自行车没有外露的线材，外形美观。

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，特别是涉及一种自行车的内走线车架。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，是绿色环保的交通工具。

现有的自行车，其刹车线多为外露式的走线方式，对于有些带有助力功能的助力自行车来说，其电线一般也是外露式的走线方式，外露式的走线方式对于刹车线、电线等线材来说，一来线材容易老化，导致线材的寿命较短，可能还会产生电气故障，二来线材也影响了自行车外观的美观度。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种可实现刹车线、电线等线材完全隐藏式走线的自行车的内走线车架。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的自行车的内走线车架，包括主车架、前叉、迫紧辅助件及把头；

所述主车架包括头管以及中空的车架下管，所述头管内形成有走线腔，所述走线腔与所述车架下管内的空腔连通；

所述前叉包括叉体与转轴管；所述叉体内部中空，且其与所述转轴管内部连通；所述转轴管的侧壁上具有入线孔，所述叉体上设置有出线孔；

所述转轴管与所述头管转动配合，所述迫紧辅助件及把头由下而上依次套设在转轴管上并相对其固定；

所述迫紧辅助件为中空结构，其与所述头管的走线腔连通，且其上端形成有线束入口。

进一步地，所述头管包括内管及外管，两者之间的环形空间被若干连接筋隔为若干所述走线腔；所述外管的侧壁上设置有与所述车架下管连通的第一走线孔。

进一步地，所述第一走线孔将所述头管整体贯通；所述入线孔的设置位置在对应于第一走线孔的所在位置。

进一步地，所述迫紧辅助件包括中空结构的主体部，所述主体部上下贯通；还包括偏离出所述主体部且向上延伸的支体部；所述支体部为上端为所述线束入口，其内的空腔与所述主体部内的空腔连通。

进一步地，所述把头上形成有用于箍紧所述转轴管的箍紧部，其上还形成有用于固定把手管的安装部，所述把手管上形成有第二走线孔。

进一步地，还包括配合所述安装部一起将所述把手管固定的固定件，所述固定件的中部形成有通孔；所述通孔上与所述第二走线孔连通，下与所述线束入口对接。

进一步地，所述车架下管内部形成有分隔板，其内部空腔被所述分隔板隔成电池舱与走线舱两部分。

进一步地，所述电池舱的外壁上形成有开口部，所述开口部上可拆卸地设置有电池。

进一步地，所述车架下管后端具有电机安装部。

有益效果：本实用新型的自行车的内走线车架，通过设置特殊的头管结构以及设置迫紧辅助件，可实现自行车的上到把手部分、下到前叉的刹车部分、后到车架下管等主车架的其他部位均有连接通道，可实现线材的隐藏式走线，除了有的线材的端部，线材的主要部分基本上都不会外露，使得线材不易老化，寿命长，且使得自行车没有外露的线材，外形美观。

附图说明