[实用新型]一种通过图像匹配实现自动断电的电动车充电装置

说明书

本实用新型公开了一种通过图像匹配实现自动断电的电动车充电装置，其包括充电控制装置和可拆卸安装在所述充电控制装置上的充电器本体，所述充电器本体上设有充电指示灯，所述充电控制装置上设有控制模块、摄像模块和存储模块和电源，所述充电控制装置设有供电输入端和供电输出端，所述供电输入端连接市电，所述供电输出端连接所述充电器本体；所述控制模块驱动所述摄像模块定时采集所述充电指示灯的图像信号，所述摄像模块连接所述控制模块发送所述图像信号，所述存储模块存储所述充电指示灯的充电完成时的比对图像。本实用新型具有自动断电，无需特定充电器，节省成本，保持原有高度适配的充电器，方便快捷等优点。

技术领域

本实用新型涉及一种通过图像匹配实现自动断电的电动车充电装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车依靠电力提供动力，当蓄电池电力不足时，必须通过充电进行补给，电动车多数在白天使用、夜间充电，充电时间6至8个小时不等，自夜间20时起充电，至次日凌晨2时基本可充满电，然而如继续处于充电状态，电瓶则会发热，造成过充电易引发火灾。

现有的具有断电功能的电动车充电器通常采用定时断电或者根据电流大小进行断电，定时断电通常是超过一个充电时长最大值后断电，例如连续充电超过8小时后断电，问题在于充电时长会根据电池剩余电量，电池的损耗等发生变化，通常在还没达到充电时长最大值时就已经充电完毕，定时断电不能够实现充电完毕后就及时地断电；根据电流大小进行断电，通常需要通过电流互感器采集电流大小，当电流值小于预设值时断电，实际使用的过程中，电池、电流互感器乃至其他器件的损耗会影响充电电流的大小，用户通常没有办法自行调节合适的电流预设值，长时间使用容易造成充电时长过长或过短等问题。

要实现定时断电和根据电流大小进行断电功能，都需要用户额外购买特定的充电器取代原有的充电器，特定的充电器和电动车的适配性较差，容易减少电池使用寿命，如何在使用原有的充电器的情况下实现自动断电成为一大难题。

由于人们的不同习惯，在利用充电器给电动车充电时会出现两种情况，如图1所示，第一种情况是先通过B连接电源插座，再通过A连接电动车蓄电池连接头；第二种情况是先通过A连接电动车蓄电池连接头，再通过B连接电源插座；两种情况下充电器上的指示灯将呈现不同的亮灯顺序，第一种情况的亮灯顺序是：从未插电时的无灯，到连接电源插座后显示的绿灯，到连接电动车蓄电池连接头后显示的红灯，再到电动车电量充满时显示的绿灯；第二种情况的亮灯顺序是：从未插电时的无灯，到连接电动车蓄电池连接头后显示的红灯，到连接电源插座后显示的红灯，再到电动车电量充满时显示的绿灯；充电器指示灯的亮灯情况反映了充电的情况，根据指示灯的亮灯情况进行断电为实现自动断电提供了思路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，提供一种通过图像匹配实现自动断电的电动车充电装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种通过图像匹配实现自动断电的电动车充电装置，其包括充电控制装置和可拆卸安装在所述充电控制装置上的充电器本体，所述充电器本体上设有充电指示灯，所述充电控制装置上设有控制模块、摄像模块和存储模块和电源，所述充电控制装置设有供电输入端和供电输出端，所述供电输入端连接市电，所述供电输出端连接所述充电器本体；所述控制模块驱动所述摄像模块定时采集所述充电指示灯的图像信号，所述摄像模块连接所述控制模块发送所述图像信号，所述存储模块存储所述充电指示灯的充电完成时的比对图像，所述存储模块的输出端连接所述控制模块发送所述比对图像，所述控制模块对所述摄像模块采集的图像信号和比对图像进行匹配，当图像信号和比对图像匹配时，所述控制模块断开所述充电器本体与所述供电输出端的连接。

在另一较佳实施例中，所述存储模块内置于所述控制模块中，所述控制模块还包括驱动所述摄像模块的微控制器和进行图像匹配的中央处理单元。