[实用新型]一种装载机变速箱一挡内齿圈结构

说明书

本实用新型公开了一种装载机变速箱一挡内齿圈结构，它包括摩擦片、一挡内齿圈和行星轮；所述一挡内齿圈上加工有外齿形和内齿形；装配时，外齿形与摩擦片齿形啮合，内齿形与行星轮啮合，从而实现一挡内齿圈的装配限位；所述一挡内齿圈的外齿形为实体齿形，在该外齿形的齿根底部还加工有所述润滑油孔，以实现对摩擦片的强制润滑。本实用新型结构简单，制作和维护成本低，使用安全可靠，解决了现有技术中装载机变速箱镂空式一挡内齿圈外齿形因加工热处理变形导致齿形超差、进而剃刮相配摩擦片齿形造成摩擦片齿形磨损与断裂、以及在重载工况下在齿形镂空处出现断裂造成无挡位的问题。

技术领域

本实用新型涉及装载机变速箱设备，尤其是5吨轮式装载机变速箱，具体涉及一种装载机变速箱一挡内齿圈结构。

背景技术

装载机行星排式变速箱主要由2前1退三个挡位组成，变速箱前进一挡作为装载机的工作挡位，挡位的工作情况直接影响装载机能否正常工作，而一挡内齿圈是前进一挡动力传递的主要零件。现有的一挡内齿圈由内、外两段齿形组成，内齿形主要与行星轮啮合，外齿形与摩擦片齿啮合。其中外齿形部分采用齿形镂空结构以保证摩擦片润滑良好。该结构的一挡内齿圈存在的缺陷是：因一挡内齿圈需经过渗碳淬火工艺，镂空式结构的外齿形在热处理后会出现变形，导致齿形参数超差，在实际工作过程中，超差的外齿形对往复运动的摩擦片齿形进行剃刮，造成摩擦片齿形磨损与断裂，并且在重载工况下还会在齿形镂空处出现断裂造成无挡位故障，导致变速箱无法正常工作。

发明内容

本实用新型的目的是克服上述缺陷，提供一种结构简单、制作和维护成本低、使用安全可靠的一种装载机变速箱一挡内齿圈结构，解决现有技术中装载机变速箱镂空式一挡内齿圈外齿形因加工热处理变形导致齿形超差、进而剃刮相配摩擦片齿形造成摩擦片齿形磨损与断裂、以及在重载工况下在齿形镂空处出现断裂造成无挡位的问题。

为实现以上目的，本实用新型一种装载机变速箱一挡内齿圈结构包括摩擦片、一挡内齿圈和行星轮；所述一挡内齿圈上加工有外齿形和内齿形；装配时，外齿形与摩擦片齿形啮合，内齿形与行星轮啮合，从而实现一挡内齿圈的装配限位；所述一挡内齿圈的外齿形为实体齿形，在该外齿形的齿根底部还加工有所述润滑油孔，以实现对摩擦片的强制润滑。

本实用新型一种装载机变速箱一挡内齿圈结构通过在现有装载机变速箱镂空式一挡内齿圈结构的基础上，一方面取消外齿形镂空结构以增加外齿间的强度和减小加工、热处理变形，提高齿形精度，减少齿形啮合磨损，延长齿形使用寿命，提高变速箱可靠性；另一方面为保证摩擦片具有足够润滑，在外齿形齿根底部增加润滑油孔，在保证一挡内圈齿形精度、强度的情况下，又可对摩擦片进行良好的润滑冷却，实现改进双重功效。此外，该改进结构无需更改锻件毛坯，零件毛坯通用性好，减少制作成本。

采用上述装载机变速箱新型一挡内齿圈结构，解决了现有技术中装载机变速箱镂空式一挡内齿圈外齿形因加工热处理变形导致齿形超差、工作时对相配摩擦片齿形剃刮造成摩擦片齿形磨损与断裂的问题，以及在重载工况下在齿形镂空处出现断裂造成无挡位使变速箱无法正常工作的问题，提高了变速箱可靠性，降低了产品三包服务费用。

附图说明

图1是本实用新型一种装载机变速箱一挡内齿圈装配结构主剖视示意图。

图2是图1中一挡内齿圈左剖视结构示意图。

附图标记：摩擦片1、外齿形2、润滑油孔3、一挡内齿圈4、内齿形5、行星轮6。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型一种装载机变速箱一挡内齿圈结构作进一步详细说明。